Une véritable prouesse que celle réalisée par Holcim Maroc. Unique en son genre, puisque dotée d'un broyeur à ciment vertical, l'extension de l'unité de Fès vaut incontestablement le détour. A quelques encablures au sud de la capitale spirituelle, le site de Ras El Ma entièrement relooké et en parfaite harmonie avec son environnement peut être considéré comme un des fleurons du groupe helvétique Holcim Ltd.
Outre que la concrétisation de ce projet témoigne de la propension du cimentier à assurer une «pérennité à l'activité», fait valoir Dominique Drouet, président du directoire de Holcim Maroc, cette extension, du fait des investissements colossaux qui ont été canalisés, a le mérite, précise-t-il en substance, de tirer vers le haut la production.
Désormais, «nous disposons d'une capacité de production largement supérieure à la demande locale, assure M. Drouet, avant d'ajouter que la filiale qu'il dirige, a ,en la matière, des coudées franches avec une surcapacité susceptible de s'échelonner sur au moins une dizaine d'années.
Lors de l'inauguration de cette extension qui a eu lieu jeudi dernier, M. Drouet n'a pas manqué de rappeler que cette initiative s'inscrit d'emblée dans la perspective d'évoluer au même rythme que celui du volume du marché de la région du Centre Nord. En filigrane, celle-ci vise à accompagner le développement que connaissent les secteurs de la construction au Royaume.
Et à projet d'envergure, investissements conséquents, Holcim Maroc ayant déboursé pas moins de 320 millions de DH pour doter cette unité du nec plus ultra. Avec le nouveau broyeur d'une capacité de 115 tonnes par heure, le site comprend trois silos en béton de stockage ciment d'une capacité unitaire de 5.000 tonnes et d'un atelier d'ensachage et d'expédition de capacité de 200 tonnes par heure. Côté transport, la société n'aura pas lésiné sur les moyens.
Ainsi et pour relier la cimenterie à la ville de Fès, il a été construit un tronçon de route de 7 km, permettant l'accès à l'usine à partir de la rocade externe de Fès.
Là, Holcim a fait «d'une pierre deux coups» puisque cette réalisation aura tout de même permis de désenclaver deux localités, à savoir celles de Aïn Smen et Zlilig. Autre importante infrastructure : la réalisation, en partenariat avec l'ONCF, d'un tronçon de voie ferrée pour desservir le site. Concernant justement cette connexion, le président du directoire de Holcim Maroc tient à préciser qu'il s'agit là «de sauvegarder l'environnement en favorisant le transport avec tout ce que cela sous-tend comme norme de sécurisation».
Le projet de connexion au rail a consisté en la mise en place d'une voie de 5 km raccordant l'usine à la gare ferroviaire pour un transport de trains complets d'une capacité de 500.000 tonnes par an. Le coût, qui s'est élevé à près de 48 millions de DH, a été pris en charge à hauteur de 70% par Holcim Maroc, les 30% restant par l'ONCF.
En fait, il s'agit beaucoup plus du développement d'un «partenariat durable et profitable entre les deux parties et qui s'inscrit dans une logique de consolidation des relations commerciales» dicté par cette détermination des uns et des autres à sécuriser les matières transportées.
Certifié Iso 14001 et Iso 9001, la cimenterie de Ras El Ma a ainsi conçu son projet dans le strict respect des exigences environnementales, notamment par la mise en place de systèmes de dépoussiérage performants, d'un réseau d'assainissement moderne et d'un dispositif renforcé de prévention et de lutte contre les incendies.
Objectifs clairement affichés : satisfaire les besoins du marché régional en ciment, optimiser les coûts de production et de distribution tout en maîtrisant l'impact sur l'environnement.
A signaler que, depuis 1978, Holcim Maroc a engagé un important programme d'investissement pluriannuel d'un montant de 2.797 millions de DH. Et outre la construction de la nouvelle cimenterie de Settat d'une capacité de 1,7 million de tonnes de ciment par an pour un montant de 2,5 milliards de DH, les investissements en cours de réalisation concernent la réalisation d'une plate-forme de prétraitement de déchets pour leur valorisation en cimenterie en tant que combustibles alternatifs pour un montant de 30 millions de DH et l'extension ainsi que la modernisation des installations de broyage à Nador pour un montant de 82 millions de DH.
Outre que la concrétisation de ce projet témoigne de la propension du cimentier à assurer une «pérennité à l'activité», fait valoir Dominique Drouet, président du directoire de Holcim Maroc, cette extension, du fait des investissements colossaux qui ont été canalisés, a le mérite, précise-t-il en substance, de tirer vers le haut la production.
Désormais, «nous disposons d'une capacité de production largement supérieure à la demande locale, assure M. Drouet, avant d'ajouter que la filiale qu'il dirige, a ,en la matière, des coudées franches avec une surcapacité susceptible de s'échelonner sur au moins une dizaine d'années.
Lors de l'inauguration de cette extension qui a eu lieu jeudi dernier, M. Drouet n'a pas manqué de rappeler que cette initiative s'inscrit d'emblée dans la perspective d'évoluer au même rythme que celui du volume du marché de la région du Centre Nord. En filigrane, celle-ci vise à accompagner le développement que connaissent les secteurs de la construction au Royaume.
Et à projet d'envergure, investissements conséquents, Holcim Maroc ayant déboursé pas moins de 320 millions de DH pour doter cette unité du nec plus ultra. Avec le nouveau broyeur d'une capacité de 115 tonnes par heure, le site comprend trois silos en béton de stockage ciment d'une capacité unitaire de 5.000 tonnes et d'un atelier d'ensachage et d'expédition de capacité de 200 tonnes par heure. Côté transport, la société n'aura pas lésiné sur les moyens.
Ainsi et pour relier la cimenterie à la ville de Fès, il a été construit un tronçon de route de 7 km, permettant l'accès à l'usine à partir de la rocade externe de Fès.
Là, Holcim a fait «d'une pierre deux coups» puisque cette réalisation aura tout de même permis de désenclaver deux localités, à savoir celles de Aïn Smen et Zlilig. Autre importante infrastructure : la réalisation, en partenariat avec l'ONCF, d'un tronçon de voie ferrée pour desservir le site. Concernant justement cette connexion, le président du directoire de Holcim Maroc tient à préciser qu'il s'agit là «de sauvegarder l'environnement en favorisant le transport avec tout ce que cela sous-tend comme norme de sécurisation».
Le projet de connexion au rail a consisté en la mise en place d'une voie de 5 km raccordant l'usine à la gare ferroviaire pour un transport de trains complets d'une capacité de 500.000 tonnes par an. Le coût, qui s'est élevé à près de 48 millions de DH, a été pris en charge à hauteur de 70% par Holcim Maroc, les 30% restant par l'ONCF.
En fait, il s'agit beaucoup plus du développement d'un «partenariat durable et profitable entre les deux parties et qui s'inscrit dans une logique de consolidation des relations commerciales» dicté par cette détermination des uns et des autres à sécuriser les matières transportées.
Certifié Iso 14001 et Iso 9001, la cimenterie de Ras El Ma a ainsi conçu son projet dans le strict respect des exigences environnementales, notamment par la mise en place de systèmes de dépoussiérage performants, d'un réseau d'assainissement moderne et d'un dispositif renforcé de prévention et de lutte contre les incendies.
Objectifs clairement affichés : satisfaire les besoins du marché régional en ciment, optimiser les coûts de production et de distribution tout en maîtrisant l'impact sur l'environnement.
A signaler que, depuis 1978, Holcim Maroc a engagé un important programme d'investissement pluriannuel d'un montant de 2.797 millions de DH. Et outre la construction de la nouvelle cimenterie de Settat d'une capacité de 1,7 million de tonnes de ciment par an pour un montant de 2,5 milliards de DH, les investissements en cours de réalisation concernent la réalisation d'une plate-forme de prétraitement de déchets pour leur valorisation en cimenterie en tant que combustibles alternatifs pour un montant de 30 millions de DH et l'extension ainsi que la modernisation des installations de broyage à Nador pour un montant de 82 millions de DH.
