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La concrétisation de ce projet conforte la propension du cimentier à assurer une "pérennité à l'activité", a fait valoir Dominique Drouet, président du directoire de Holcim Maroc, lors de l'inauguration de cette extension qui a eu lieu jeudi dernier. Côté transport, pour relier la cimenterie à la capitale spirituelle, il a été construit un tronçon de route de 7 km, permettant l'accès à l'usine à partir de la rocade externe de Fès.
Cette réalisation aura tout de même permis de désenclaver deux localités, à savoir celles de Aïn Smen et Zlilig. En outre, en partenariat avec l'ONCF, il a été réalisé un tronçon de voie ferrée pour desservir le site.
Concernant cette connexion, le président du directoire de Holcim Maroc tient à préciser qu'il s'agit là "de sauvegarder l'environnement en favorisant le transport avec tout ce que cela sous-tend comme norme de sécurisation".
Le projet de connexion au rail a consisté en la mise en place d'une voie de 5 km raccordant l'usine à la gare ferroviaire pour un transport de trains complets d'une capacité de 500.000 tonnes par an.
Le coût, qui s'est élevé à près de 48 millions de DH, a été pris en charge à hauteur de 70% par Holcim Maroc, les 30 % restant par l'ONCF.
Cette réalisation aura tout de même permis de désenclaver deux localités, à savoir celles de Aïn Smen et Zlilig. En outre, en partenariat avec l'ONCF, il a été réalisé un tronçon de voie ferrée pour desservir le site.
Concernant cette connexion, le président du directoire de Holcim Maroc tient à préciser qu'il s'agit là "de sauvegarder l'environnement en favorisant le transport avec tout ce que cela sous-tend comme norme de sécurisation".
Le projet de connexion au rail a consisté en la mise en place d'une voie de 5 km raccordant l'usine à la gare ferroviaire pour un transport de trains complets d'une capacité de 500.000 tonnes par an.
Le coût, qui s'est élevé à près de 48 millions de DH, a été pris en charge à hauteur de 70% par Holcim Maroc, les 30 % restant par l'ONCF.
