N’attendez pas les bruits suspects sous le capot qui annoncent la panne pour entretenir certaines pièces de votre voiture comme l’embrayage ou les essieux. Avec ces conseils, apprenez à détecter les signaux d’alerte et agissez à temps.
L’embrayage
Une pédale dure et grinçante, des vitesses qui se passent de plus en plus difficilement, une voiture qui patine ou hoquette au démarrage ? Il est grand temps de changer l’embrayage de votre voiture, disque mécanique comme butée. Celui-ci a une durée de vie théorique de 100.000 km pour les modèles essence, 150.000 pour les diesels, mais elle varie selon votre environnement et votre style de conduite.
La direction assistée
La direction assistée s’appuie sur un système hydraulique, en conséquence elle n’est certainement pas inusable. En fait, l’essentiel est qu’elle ne manque jamais de liquide afin que la pompe ne s’échauffe pas et donc n’endommage pas la direction. Avant d’avoir à changer cette pompe, ce qui vous coûterait beaucoup d’argent, vérifiez régulièrement le niveau d’huile, qui doit logiquement se situer entre les repères «maxi» et «mini». Si même en rajoutant du liquide, vous restez en dessous du niveau minimum, c’est signe de fuite. Prenez rendez-vous chez votre garagiste !
Le cardan
Vous accélérez et soudain un claquement se fait entendre en provenance d’une roue… Idem lorsque vous décélérez et braquez le volant ? Un cardan crie au secours ! Il faut dire que cette pièce qui assure la transmission entre couple et puissance du moteur avec les roues motrices est soumise à rude épreuve. Le meilleur conseil d’entretien est d’en vérifier régulièrement les soufflets pour prévenir toute fuite. Mais une fois le «clac clac» entendu, il n’y a guère d’autre alternative que le garagiste. Cela dit, vous pouvez tout à fait faire changer le soufflet incriminé et non l’ensemble du cardan.
L’essieu
Théoriquement, un essieu de voiture est une pièce à laquelle on ne doit guère prêter attention. Elle peut toutefois s’oxyder. N’hésitez pas à vérifier la présence - ou non - de rouille. Un problème d’essieu se signale généralement par un claquement à ce niveau lorsque la voiture passe sur des bosses. Dans ce cas, il est temps de penser réparation, et sans tarder.
(revisersavoiture.com)
