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Désormais, les clients des camions Ford Trucks bénéficient d’un traitement de choix. Scama (Groupe Auto Hall), importateur exclusif de la marque au Maroc et Ford Otosan, constructeur des camions Ford Trucks, viennent de célébrer le lancement d’une nouvelle plateforme à Casablanca. Dédié exclusivement à ces véhicules, le nouveau centre inclut une salle d'exposition, la commercialisation des pièces de rechange ainsi que le Service après-vente (SAV).
Construit selon les normes du constructeur, le nouveau centre représente la première concession de Ford Trucks en Afrique.
Si la superficie globale de cette nouvelle infrastructure totalise 6.000 m² construite sur un terrain de près de 10 ha, la surface de la salle d'exposition, qui peut accueillir jusqu'à 10 camions et fourgons, s’élève à 700 m².
L’espace SAV, quant à lui, peut recevoir jusqu'à 20 camions par jour.
Pour Abdelali El Msieh, directeur de l’activité utilitaire Ford, qui s’exprimait lors d’un point de presse organisé récemment à l’occasion de l’inauguration officielle du nouveau centre, en présence des responsables de Ford Otosan, l'ouverture de ce centre moderne contribuera à renforcer la présence de Ford Trucks au Maroc. Elle permettra également de mieux servir ses clients actuels et prospecter de nouveaux afin d'accroître ses parts de marché et de fidéliser sa clientèle. «Nous sommes très fiers de ce centre qui nous aidera à fournir des services aux normes internationales et une expérience d’achat unique aux clients de Ford Trucks», a indiqué El Msieh.
Par ailleurs, l'emplacement du centre sur un axe fortement fréquenté (km 12, autoroute Casablanca-Rabat) donne une forte visibilité à Ford Trucks. Chose qui aidera à promouvoir la marque sur le marché et rapportera un nombre important de nouveaux clients.
Une gamme riche
Ford Trucks offre une gamme riche, variée et qui couvre les segments les plus importants. Le camion 4x2 de PTC (Poids total en charge) 18 tonnes est idéal pour les besoins de transport de marchandises, avec une longueur carrossable des plus importantes sur le marché. Il est également disponible en version benne avec un châssis renforcé et un rapport de pont adapté pour les utilisations en chantier ou avec des équipements de ramassage d’ordure et nettoyage.
De son côté, le 6x2 de PTC 25 tonnes permet de charger plus, mais en conformité avec la nouvelle réglementation. À l’instar du 4x2 de PTC 18 tonnes, ce modèle est disponible en version benne à châssis renforcé et rapport de pont adapté pour les utilisations en chantier.
Le 8x4 de PTC 32 tonnes, lui, dispose d’un châssis renforcé d’une épaisseur de 10 mm alliant robustesse et économie et permettant de résister, selon le constructeur, aux épreuves des chantiers les plus difficiles.
Enfin, le Tracteur routier 40 tonnes est idéal pour les longs trajets et offre une économie de carburant intéressante ainsi qu’un excellent rapport qualité/prix.
