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Renault a choisi la sportivité pour se distinguer au Salon de Francfort. Le constructeur au losange a en effet dévoilé en première mondiale sa nouvelle Mégane R.S., encore plus puissante. Animée par un moteur à 4 cylindres de 1.8 litre (1.798 cm3) qui développe 280 ch à 6.000 tr/min et 390 Nm de couple, cette troisième génération de la sportive française est dotée du système 4Control à quatre roues directrices, une première mondiale sur le segment, ce qui lui procure, en version Sport et Cup, une grande agilité dans les virages serrés et une bonne stabilité dans les courbes à haute vitesse.
La nouvelle compacte sportive se distingue par ses quatre butées hydrauliques de compression, issues du rallye. Sur châssis Cup, elle offre un niveau d’efficacité optimum quel que soit le terrain de jeu. Sur châssis Sport, elle apporte un grand niveau de confort.
Pour la première fois, la nouvelle Mégane R.S. se décline en deux propositions : boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et une boîte EDC à double embrayage à 6 rapports et palettes au volant. Plus large et posée sur de nouvelles roues de 18 et 19 pouces, la nouvelle sportive offre des qualités dynamiques de haut niveau. Une large entrée d’air alimente les échangeurs et permet de bien refroidir le moteur tandis que le becquet arrière a été redessiné pour générer plus d’appui. Le design du nouveau véhicule intègre des éléments issus du monde de la compétition, notamment le diffuseur arrière, la lame F1 ou encore la grille de calandre et sa trame en nid d’abeille 3D réinterprétée par Renault Sport.
De profil, les côtés de caisse sculptés et sensuels caractéristiques de la gamme Mégane sont accentués par l’élargissement des voies et des ailes. Le système d’éclairage R.S. Vision, et sa technologie exclusive brevetée par Renault Sport, rappelle l’univers de la compétition tout en offrant un éclairage de haute performance. Pour la première fois sur un véhicule de série, la nouvelle Mégane R.S. porte la nouvelle griffe Renault Sport, commune à Renault Sport Racing et Renault Sport Cars. Le design extérieur est dynamisé par une nouvelle teinte, l’Orange Tonic, tandis que l’intérieur a bénéficié de toutes les attentions (sièges avant Sport à appuie-tête intégré, surpiqures rouges, univers gris carbone, sellerie tissu ou Alcantara, badges R.S., etc.).
