Land Rover lance le premier grand SUV coupé de luxe

Encore une fois, Land Rover, la marque qui a inventé, il y a près de 50 ans, le segment du SUV de luxe se démarque. Elle définit un nouveau genre avec le premier grand SUV coupé de luxe. Il s’agit de l’édition limitée du Range Rover SV Coupé deux portes, récemment présenté au Salon de Genève.

Conçu par Land Rover Design et Special Vehicle Operations, le SV Coupé se veut la quintessence même du design, du savoir-faire et des aptitudes de Range Rover. Son design séduisant et son habitacle de dernière génération vont de pair avec les capacités tout-terrain attendues d’un Range Rover. Seuls 999 exemplaires seront assemblés à la main par SVO pour le monde entier. «Le Range Rover SV Coupé célèbre la lignée Range Rover. Avec sa silhouette à deux portes spectaculaires, ce coupé quatre places évoque son histoire tout en étant absolument moderne et contemporain. Superbement conçu et réalisé, il est le plus distingué, le plus luxueux et le plus exclusif jamais produit», indique Gerry McGovern, Chief Design Officer de Land Rover. La beauté et la puissance de ses proportions lui confèrent une superbe présence sur la route. Le toit flottant typique, la ligne de caisse continue et l’arrière plongeant constituent l’ADN de Range Rover, mais sont réinterprétés de façon unique pour ce nouveau membre exclusif de la famille Range Rover.

La pureté des lignes du SV Coupé est complétée par des portes à fermeture assistée et des vitres sans montants qui, conjuguées au toit panoramique, inondent l’habitacle de lumière.

Les teintes de carrosserie, dont la nouvelle «Contour Graphic» disponible en quatre couleurs deux tons, s’harmonisent avec la prise d’air latérale et la calandre spécifiques. Le SV Coupé est le premier Range Rover à proposer des jantes de 23 pouces en option.

Habitacle luxueux

Le grand luxe et le savoir-faire se retrouvent également dans l’habitacle, avec des sièges avant en cuir semi-aniline qui enrichissent encore l’intérieur déjà luxueux du Range Rover pour le rendre comparable à celui des jets privés et des yachts. La confection en losange est réservée au SV Coupé.

Chaque SV Coupé sera assemblé à la main par les experts du Centre technique SVO au Royaume-Uni aux spécifications exactes désirées par l’acheteur, une première pour Range Rover.

«L’introduction du nouveau SV Coupé représente un nouveau niveau d’expression individuelle dans la gamme Range Rover et s’appuie sur le succès du programme Range Rover existant “SV Bespoke”. La réaction des clients SV qui ont déjà vu le véhicule en sessions privées a été extraordinairement positive», souligne John Edwards, directeur général de Land Rover Special Operations.

Le SV Coupé offre quatre teintes intérieures contrastées ou assorties entre l’avant et l’arrière et trois élégants parements bois. Pour la première fois sur un Range Rover, Nautica conjugue le savoir-faire traditionnel et les nouvelles technologies en fusionnant le noyer et le sycomore. En option, la teinte extérieure Liquesence apporte pour la première fois sur un Range Rover une peinture «Métal liquide» impressionnante.

De plus, l’équipe «Bespoke» (sur mesure) de SVO propose à ses clients de créer s’ils le désirent un véhicule réellement unique répondant en tous points à leur goût en leur donnant accès à 100 teintes supplémentaires ainsi qu’à des couleurs identiques aux échantillons qu’ils auront apportés. De nombreuses finitions sont disponibles : des couleurs des sièges cuir avant et arrière à deux tons avec une confection spécifique ; surpiqûres contrastées ; broderie des appui-têtes ; gravure des poignées de porte et des barres de seuil et badges en métal semi-précieux.

Le plus rapide de tous les grands Range Rover

Le SV Coupé est le plus rapide de tous les grands Range Rover et peut atteindre la vitesse maximale de 266 km/h. Doté d’un V8 suralimenté de 5.0 litres développant 565 ch, il peut couvrir le 0-100km/h en 5,3 secondes.

«Comme pour tout Range Rover, l’intégrité de la conception du SV Coupé n’est pas que superficielle. Il s’agit là d’un véhicule développé avec soin destiné aux clients qui aiment conduire», affirme Mark Stanton, directeur de Special Vehicle Operations. 

La suspension est plus orientée vers le conducteur qu’un Range Rover standard. La caisse a été rabaissée de 8 mm, mais le véhicule restera serein et confortable en toutes circonstances. De plus, le SV Coupé a préservé toutes les aptitudes légendaires d’un Range Rover, avec un passage à gué de 900 mm et une capacité de remorquage de 3,5 tonnes. Le Range Rover SV Coupé sera proposé en France à un tarif à partir de 293.900 euros.