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Le Maroc table sur la réalisation de 200 milliards de DH de chiffre d'affaires à l'export en 2025

author LE MATIN

Le Maroc table sur la réalisation de 200 milliards de dirhams de chiffre d’affaires à l'export à l'horizon 2025 avec une capacité de production d’un million de véhicules, a annoncé, mercredi à Tanger Free Zone, le ministre de l'Industrie, de l'investissement, du commerce et de l’économie numérique, Moulay Hafid Elalamy.

«Nous allons largement dépasser les 100 milliards de DH de chiffre d'affaires à l'export prévus à l'horizon 2020, mais je vais prendre un nouveau pari et hausser la barre à 200 milliards de DH à l'export avec un million de véhicules en 2025», a indiqué le ministre qui s'exprimait lors de la cérémonie d’ouverture de la cinquième édition du Salon de la sous-traitance automobile, placée sous le Haut Patronage de S.M. le Roi Mohammed VI. Jetant un focus sur les performances et les réalisations du secteur, M. Elalamy a affirmé que le Maroc aspire faire du secteur automobile un véritable vecteur de développement, précisant que l'industrie automobile est le premier secteur exportateur avec près de 70 milliards de DH de chiffre d'affaires à l’export réalisé en 2017, contre 40 milliards en 2014, soit 44,5% des exportations industrielles.
En contribuant à la création d'emplois industriels à hauteur de 29%, le secteur automobile a enregistré la plus forte création d'emplois entre 2014 et 2017 avec 83.845 nouveaux postes, soit plus de 93% de l'objectif fixé à l'horizon 2020, faisant état d'une intégration locale en progression avec un taux dépassant, à ce jour, les 50% et qui sera porté à 65% en 2019, puis à 85% en 2023, avec l’activité de PSA (constructeur automobile). S'arrêtant sur les atouts et les opportunités qui se multiplient pour les équipementiers et sous-traitants, le ministre a fait savoir que le Maroc offre un cadre de stabilité et de sécurité avérées et constitue une base automobile attractive et compétitive aux portes de l'Europe, en plus de son réseau d'infrastructures aux standards internationaux. La vision déployée donne de la visibilité aux opérateurs et offre une base industrielle performante qui répond aux attentes des investisseurs, de même que la démarche des écosystèmes met en œuvre un mode de production qui assure des délais et des coûts d’approvisionnement optimaux, a-t-il poursuivi. Dans ce cadre, le ministre a relevé que les écosystèmes qui s’organisent actuellement, autour des constructeurs notamment, renforcent la capacité des fournisseurs et créent une forte demande en composants et équipements, rappelant l'engagement du groupe PSA à s’approvisionner localement à hauteur d’un milliard d'euros par an dès 2022. Pour sa part, Renault s’approvisionne actuellement en pièces usinées à partir du Royaume à hauteur d’un milliard d'euros par an avec la perspective de réaliser le double et dépasser ainsi l’objectif initialement fixé (1,5 milliard d'euros/an), a-t-il ajouté.

Le président du Conseil de surveillance de l'Agence spéciale Tanger-Méditerranée (TMSA), Fouad Brini, a, de son côté, indiqué que le port Tanger Med traite aujourd'hui jusqu'à 1 million de véhicules par an, soulignant qu'«on sera autour de 2 millions d'ici 2025» dans la perspective d'accompagner cette dynamique. «Tanger Med est prêt à être l'opérateur portuaire leader en Méditerranée dans les années à venir», a-t-il estimé, notant que l'industrie automobile est une réalité au Maroc qui s'inscrit dans le cadre d'une vision globale portée par S.M. le Roi et qui s'est confirmée par la qualité des investissements entrepris.

Organisé par l'Association marocaine pour l'industrie et le commerce de l'automobile (AMICA) sous le thème «La sous-traitance automobile au service de l’accélération de la croissance du secteur et de l’arrivée de nouveaux métiers», ce salon connaît la participation de 300 exposants et table sur plus de 5.000 visiteurs qui veulent découvrir les dernières innovations du marché. Il a pour objectif de créer un bassin de sourcing/networking au niveau local et de favoriser l'échange constructeurs-équipementiers de rangs 1 et 2 d'un côté, et avec les sous-traitants de l'autre, ainsi que de répondre aux besoins de sous-traitance actuellement estimés à 600 millions d'euros et qui devraient atteindre en 2020 plus d'un milliard. Les responsables achats et techniques des 500 équipementiers que regroupe Tanger Free Zone, leaders mondiaux dans leurs domaines d'activité et grands donneurs d'ordres sont présents à ce salon afin de réussir les opportunités de business concrétisant ainsi des partenariats win-win. 

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