Économie

Automobile

886.000 véhicules écoulés par PSA au 1er trimestre

Mariem Tabih Mariem Tabih,

Pour l’ensemble de l’année, le géant français table sur un marché automobile stable en Europe, en hausse de 5% en Russie,  mais en repli de 2% en Amérique latine et de 3% en Chine.

Pour l’ensemble de l’année, le géant français table sur un marché automobile stable en Europe, en hausse de 5% en Russie, mais en repli de 2% en Amérique latine et de 3% en Chine.

Le groupe PSA a vu son chiffre d’affaires légèrement reculer au premier trimestre 2019. Il s’est établi à près de 18 milliards d’euros, contre 18,182 milliards une année auparavant, soit un repli de 1,1% sur un an. Les résultats du constructeur automobile ont été affectés par le repli du CA de sa division Automobile qui affiche un fléchissement de 1,8% pour s’établir à 14,157 milliards d’euros. Au total, le groupe a vendu 886.000 véhicules dans le monde, avec une progression en Europe et une baisse hors continent notamment en raison de la suspension des opérations en Iran et des joints-ventures chinoises. Toutefois, «l’impact positif du mix produit (+2,3%) et des prix (+1,3%) compensent partiellement la baisse des ventes à partenaires (-2,7%), l’effet négatif des taux de change (-0,8%), des volumes et du mix pays (-1,1%) ainsi que d’autres (-0,8%)», indique PSA dans un communiqué. Le stock total ressort, à fin mars, à 716.000 véhicules, soit une croissance de 32.000 véhicules sur un an.
La filiale du groupe, Faurecia, tire son épingle du jeu avec une hausse du chiffre d’affaires qui s’établit à 4,325 milliards d’euros. «Le Groupe PSA demeure exclusivement concentré sur l’exécution du plan stratégique “Push to Pass” pour atteindre un haut niveau de performance et être un leader de la transition énergétique», a commenté dans un communiqué, le directeur financier de PSA et membre du comité exécutif, Philippe de Rovira. Pour l’ensemble de l’année, le géant français table sur un marché automobile stable en Europe, en hausse de 5% en Russie, mais en repli de 2% en Amérique latine et de 3% en Chine. Le groupe s’est également fixé comme objectif d’atteindre une marge opérationnelle courante moyenne supérieure à 4,5% pour la division automobile sur la période 2019-2021. 

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