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La BMW Série 7 s’offre une beauté. La nouvelle berline allemande de luxe atteste plus que jamais de son caractère exclusif, grâce à son nouveau design extérieur, son nouvel habitacle ainsi que sa nouvelle technologie embarquée.
La nouvelle version sera à nouveau proposée en deux variantes de caisse. La plus longue des deux se caractérise par son empattement étendu de 14 cm, ce qui se traduit dans l’habitacle par un gain de place pour les passagers à l’arrière. La Série 7 de base et sa variante à empattement étendu s’allongent toutes deux de 22 mm par rapport à leurs devancières (5.120 mm/5.260 mm). La berline conserve cependant sa largeur (1.902 mm) et sa hauteur (1.467 mm/1.479 mm).
L’avant de la nouvelle berline a été intégralement revu et contribue à lui conférer une silhouette tout en puissance. La proue se relève de 50 mm par rapport à la génération précédente, tandis que le capot, caractérisé par ses lignes plus prononcées, est couronné par un emblème BMW aux dimensions plus généreuses.
L’intérieur de la nouvelle Série 7 se caractérise par ses espaces généreux, ses matériaux de premier choix, ses détails stylistiques harmonieux et ses finitions à la main exclusives. L’ensemble dénote une atmosphère luxueuse et tout en raffinement. La sellerie cuir Nappa Exclusive, qui présente de nombreux éléments matelassés, est désormais proposée en option. Les élégantes finitions en Chêne américain foncé avec inserts métalliques et en Peuplier grainé gris métallisé haute brillance figurent également parmi les nouveautés proposées dans l’habitacle.
De conception nouvelle, le volant en cuir fourni de série se distingue par l’agencement remanié de ses boutons multifonctions.
À l’arrière, les passagers bénéficient de la dernière version du système de commande BMW Touch Command, dotée d’une configuration matérielle optimisée et de la version 7.0 du système d’exploitation BMW. Proposée en option, la station multimédia arrière est désormais fournie avec deux écrans tactiles Full HD 10 pouces et un lecteur Blu-Ray.
Moteurs à six, huit ou douze cylindres
La nouvelle BMW Série 7 est proposée avec des moteurs essence et diesel à six, huit ou douze cylindres, mais aussi avec un nouveau groupe motopropulseur hybride rechargeable. Le plus puissant d’entre eux est le V12 de 6.6 l de cylindrée de M760Li xDrive, qui délivre 585 ch. La 750i xDrive et la 750Li xDrive sont toutes deux dotées d’un V8 optimisé de 4.4 l développant 530 ch (+80 ch).
Les variantes hybrides rechargeables ajoutent à la sportivité, au confort et à l’ambiance exclusive typiques de la berline une grande efficience, mais aussi la possibilité de conduire en mode 100% électrique. Le système hybride rechargeable est désormais épaulé par un moteur essence six cylindres en ligne spécialement adapté pour ce type de motorisation et bénéficie d’une batterie haute tension optimisée. Les modèles hybrides rechargeables bénéficient ainsi d’une puissance cumulée de 394 ch (quand le sélecteur de mode de conduite est réglé sur le mode Sport).
Trois moteurs diesels six cylindres en ligne de 3.0 l de cylindrée sont également proposés. Efficients, ces moteurs affichent un faible niveau d’émissions et sont suralimentés (jusqu’à quatre turbocompresseurs). Avec ses 400 ch, le moteur de la 750d xDrive et de la 750 Ld xDrive s’illustre par ses performances exceptionnelles pour une berline de luxe diesel. Le moteur de la 740d xDrive et de la 740 Ld xDrive délivre une puissance de 320 ch. Avec ses 265 ch, le moteur de la 730d xDrive et de la 730Ld xDrive complète l’offre. La nouvelle Série 7 se distingue par un équilibre parfait entre confort de conduite et sportivité. Le châssis, les systèmes de suspension et d’amortissement ainsi que la direction et le freinage sont conçus pour permettre au conducteur de choisir à sa guise entre une conduite détendue et confortable, quel que soit l’état de la chaussée, et une expérience plus dynamique et active.
Toutes les variantes de la nouvelle berline sont équipées de série de la suspension adaptative avec amortisseurs à pilotage électronique et de suspensions pneumatiques sur les deux essieux avec correction automatique de l’assiette. La direction ActiveDrive à 4 roues directrices et le système Active Confort Drive sont disponibles en option pour tous les modèles à l’exception des variantes hybrides rechargeables. En proposant de nombreux systèmes d’assistance à la conduite de série ou en option, la nouvelle Série 7 s’affirme comme l’un des modèles les plus innovants et les plus avant-gardistes du segment du luxe. Ainsi, le système Drive Assist Pro propose un éventail de fonctionnalités destinées à rendre la conduite aussi confortable et sûre que possible, telles que l’assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire avec Pilote automatique en embouteillages, l’assistant de maintien de voie avec protection anticollision latérale, l’assistant d’évitement, l’alerte de trafic transversal, l’alerte de non-respect de la priorité, l’alerte de conduite à contresens ainsi que le régulateur actif de vitesse avec fonction Stop&Go.
Le système Park Assist, de série, aide le conducteur à stationner la BMW Série 7 et à manœuvrer. Il comprend désormais l’assistant de recul, qui dirige le véhicule en marche arrière sur une distance pouvant aller jusqu’à 50 mètres en lui faisant suivre la trajectoire empruntée au préalable en marche avant.
En Détail
Un avant redessiné
L’avant redessiné est dominé par la large double calandre BMW, agrandie de quelque 40% par rapport à la génération précédente et cerclée par un cadre réalisé d’un seul tenant.
Projecteurs Laser
Dotés d’une portée en feux de route pouvant atteindre 560 m, les projecteurs Laser BMW peuvent remplacer en option les phares à LED adaptatifs proposés de série.
Intérieur exclusif
L’intérieur de la nouvelle Série 7 se caractérise par ses matériaux de premier choix, ses détails stylistiques harmonieux et ses finitions à la main exclusives.
