Les émissions de CO2 pourraient augmenter de 50 à 250% d’ici 2050

Parce qu’il utilise le fioul lourd, qui couvre 82% de ses besoins en énergie, le transport maritime est un «contributeur majeur aux émissions (de gaz à effet de serre, ndlr) des transports», a estimé le directeur général de l’Agence internationale des énergies renouvelables (Irena), Francesco La Camera. Ce dernier s’exprimait lors du lancement du rapport du Sommet annuel du Forum maritime mondial le 31 octobre à Singapour. Selon l’Organisation maritime internationale (OMI), si aucune mesure d’atténuation n’est prise, les émissions maritimes pourraient augmenter de 50 à 250% d’ici 2050. Après une croissance estimée à +1,8 % en 2015, le développement du commerce maritime mondial a accéléré en 2016 à +2,6 %, soit 260 millions de tonnes de marchandises supplémentaires transportées pour un total de 10,3 milliards de tonnes, d’après le rapport annuel sur le transport maritime, «Review of Maritime Transport 2017». Ces activités commerciales sont à l’origine 3% des émissions mondiales de gaz à effet de serre et de 9% des émissions liées aux transports. «D’ici 2030, les carburants alternatifs à faible émission de carbone pourraient atteindre la parité avec le mazout lourd. Il est donc essentiel que l’industrie des navires se prépare à un avenir à faible émission de carbone», a conclu Francesco La Camera.
En avril 2018, les 173 pays membres de l’OMI se sont engagés à réduire de 50% leurs émissions de gaz à effet de serre d’ici 2050 par rapport au niveau de 2008. «Étant une institution spécialisée des Nations unies chargée d’élaborer et d’adopter des mesures pour améliorer la sécurité des transports internationaux et de prévenir la pollution par les navires, l’OMI joue également un rôle essentiel dans la conservation et l’exploitation durable des océans, des mers et des ressources marines, précise l’Organisation onusienne sur son site internet.