Automobile

Plan de transformation «Charge and Accelerate»

Jaguar Land Rover passe à une nouvelle étape

author M.AK.,

En 2018, l’offre JLR s’est étoffée en accueillant la Jaguar I-Pace 100% électrique, les Range Rover et Range Rover Sport, puis récemment le nouveau Range Rover Evoque.

En 2018, l’offre JLR s’est étoffée en accueillant la Jaguar I-Pace 100% électrique, les Range Rover et Range Rover Sport, puis récemment le nouveau Range Rover Evoque.

Le constructeur procède à une révision plus profonde de ses structures dans le but de réduire la taille de ses effectifs dans le monde de près de 4.500 personnes.

Jaguar Land Rover JLR accélère sa transformation. Le plus grand constructeur automobile du Royaume-Uni vient de passer à une nouvelle phase de son plan «Charge and Accelerate» destiné à réduire en 18 mois les coûts de 2,5 milliards de livres et à améliorer le cash-flow, afin de procéder à des allègements fondamentaux des coûts d’exploitation sur le long terme.
Le constructeur procède à une révision plus profonde de ses structures dans le but de réduire la taille de ses effectifs dans le monde de près de 4.500 personnes. Cette mesure vient s’ajouter aux 1.500 départs de l’entreprise en 2018. La nouvelle phase de ce plan de transformation va commencer par un programme de départ volontaire au Royaume-Uni. Cette révision des structures a pour but de disposer d’une organisation allégée, plus pérenne, qui va diminuer le nombre de niveaux hiérarchiques.
«Nous prenons des mesures fortes qui doivent nous permettre de pérenniser l’entreprise, face à de multiples bouleversements tant géopolitiques que législatifs, et de pouvoir relever les défis technologiques auxquels est confronté le secteur automobile», a expliqué Ralf Speth, directeur exécutif de JLR. «Le plan “Charge and Accelerate” associe économies et investissements ciblés, pour préserver notre avenir et nous permettre de profiter au mieux des opportunités créées par la demande croissante pour des voitures autonomes, connectées, électriques et partagées».  À ce jour, le plan «Charge and Accelerate» a pointé plus de 1 milliard de livres d’économies possibles, dont plus de 500 millions de livres ont déjà été réalisées en 2018. Les gains réalisés et les améliorations obtenues permettront à JLR de financer des investissements technologiques essentiels qui pourront garantir son avenir.

Investissements diversifiés
Dans le cadre de ces investissements, JLR a annoncé qu’au cours de cette année, une nouvelle génération de modules de traction EDU (Electric Drive Units) sera produite au Centre de fabrication de moteurs du constructeur situé à Wolverhampton. Ces modules de traction seront alimentés par des batteries assemblées dans le nouveau Centre d’assemblage de batteries de JLR implanté à Hams Hall, dans le North Warwickshire, marquant ainsi tout l’intérêt qu’a le constructeur pour les West Midlands et le Royaume-Uni.
Le Centre d’assemblage de batterie sera l’une des plus grandes installations de ce genre au Royaume-Uni. Il mettra en œuvre de nouvelles techniques de production et de nouveaux équipements pour fabriquer les batteries des futurs modèles Jaguar et Land Rover.
Les investissements consentis et les mesures de restructuration visent à soutenir la croissance sans précédent enregistrée par JLR au cours des dix dernières années, qui ont permis à l’entreprise de lancer des modèles Jaguar et Land Rover maintes fois récompensés. Sur la seule année 2018, l’offre internationale de produits de l’entreprise s’est étoffée, accueillant la Jaguar I-Pace 100% électrique, les Range Rover et Range Rover Sport puis récemment, le nouveau Range Rover Evoque, proposé en version semi-hybride dès le lancement et hybride à l’automne 2019
En 2018, la société a poursuivi son expansion mondiale avec l’ouverture d’une nouvelle usine de fabrication en Slovaquie et en réalisant des investissements dans des centres techniques spécialisés situés en République d’Irlande, en Hongrie et à Manchester, UK. La même année, le constructeur a également confirmé son intention d’investir dans son usine de Solihull pour accompagner le lancement de la prochaine génération de Range Rover et de Range Rover Sport.
«Le chapitre qui s’ouvre dans l’histoire des marques Jaguar et Land Rover sera le plus passionnant – et stimulant – de notre histoire», souligne Ralf Speth. Et de préciser : «Nous allons dévoiler notre nouveau Defender, icône de l’automobile, investir dans des voitures plus propres, plus intelligentes, plus désirables et convertir à l’électrique nos installations. Nous serons ainsi en mesure de proposer toute une gamme de véhicules électriques construits en Grande-Bretagne. Ainsi, nous serons à même de faire de notre société une entreprise mondiale concurrentielle et florissante». 

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