Société

TGV «Al Boraq», TNR, Trains de ligne «Al Atlas»

Le nouveau plan de transport ferroviaire de l’ONCF tient ses promesses

author 0 LE MATIN

Le nouveau plan de transport ferroviaire de l’ONCF tient ses promesses

Le nouveau plan de transport de l’ONCF, qui concerne l’ensemble des trains, à leur tête le TGV «Al Boraq», a été mis en service le 26 novembre dernier suite à la série d’inaugurations de projets structurants par S.M. le Roi Mohammed VI.

Les résultats réalisés par le nouveau plan de transport ferroviaire, en termes aussi bien du nombre de passagers que des recettes, sont au-delà des attentes, a affirmé, jeudi à Rabat, le directeur général de l’Office national des chemins de fer (ONCF), Mohamed Rabie Khlie. Ce nouveau plan de transport de l’ONCF, qui concerne l’ensemble des trains, à leur tête le TGV «Al Boraq», a été mis en service le 26 novembre dernier suite à la série d’inaugurations de projets structurants par S.M. le Roi Mohammed VI, a rappelé M. Khlie lors d’un point de presse dédié à la présentation des réalisations marquantes de l’Office et le lancement d’une nouvelle palette d’offre et de services.
L’offre de transport «Al Boraq» représente 20 trains par jour avec une régularité qui dépasse les 95% et un taux d’occupation moyen par semaine qui dépasse les 70%, et 90% les vendredis et dimanches, a souligné M. Khlie, soulignant que pour accompagner la demande croissante, 28 trains par jour seront mobilisés à partir de cet été.
Pour le mois sacré de Ramadan, il y aura une adaptation du plan du transport en fonction des horaires en vigueur, a-t-il fait savoir, notant que «les recettes d’“Al Boraq” couvrent largement ses charges d’exploitation, ce qui représente une très belle réalisation». 
Concernant les TNR, ils réalisent aujourd’hui le trajet Casablanca-Rabat dans un temps de 55 minutes et un taux de régularité qui dépasse les 90%, a-t-il fait savoir, estimant que le trafic ne cesse d’augmenter d’un mois à l’autre.

Les trains de ligne «Al Atlas», qui fonctionnent avec le même concept qu’«Al Boraq» en termes de modulation tarifaire, connaîtront le lancement d’une nouvelle offre qui consiste à commercialiser un nombre important de sièges à 49 DH sur l’ensemble des destinations, à la seule condition de réserver le ticket au moins 24 h à l’avance.
Ces trains ont transporté depuis leur mise en service plus de 5 millions de passagers, avec une moyenne de 34.700 voyageurs par jour, et ont connu une généralisation sur les axes Nord, Sud et Oriental.  Plutôt dans la journée, M. Khlie a procédé au lancement de la mise en service de la gare de Témara qui figure dans l’axe Rabat-Casablanca et dont l’inauguration du triplement de la ligne a été donnée par S.M. le Roi Mohamed VI en novembre 2018. Cette gare a nécessité un investissement de 36 millions de DH et une durée des travaux de 36 mois, a-t-il expliqué, notant que l’ONCF accompagne la gare avec un service amélioré en termes de programmes de trains en passant de 28 à 44 trains qui s’arrêtent à Témara, assurant ainsi une desserte chaque 30 minutes.
Toutes les fonctionnalités nécessaires pour faciliter tout le parcours des clients et nécessaires aux personnes à mobilité restreinte ou celles disposant de bagages encombrants, ont été mises en place, que ce soit en termes de guichets, d’ascenseurs, de sanitaires ou encore de services comme les commerces et les parkings, a-t-il signalé. 

L’année 2018 a été marquée par la livraison de l’ensemble des projets structurants menés, à savoir le train à grande vitesse «Al Boraq», le triplement de l’axe Casablanca-Kénitra (130 km), y compris la rénovation du tunnel de Rabat et la dé-saturation du carrefour de Casablanca, le doublement complet de la ligne Casablanca-Marrakech (170 km), l’ouverture des nouvelles gares de Tanger, Kénitra, Casa-Voyageurs, Rabat-Agdal, Benguérir et Oujda, le programme de sécurisation des emprises ferroviaires, entre autres. L’ONCF célèbre à cette occasion le cap du millionième voyageur à bord d’«Al Boraq» depuis sa mise en service en novembre 2018. 

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