Le GLE et la Classe C en mode «solde»

Lancé l’année dernière sur le marché marocain, le GLE de Mercedes est une valeur sûre du segment des SUV haut de gamme.
Avec nettement plus d’espace, un nouveau concept de commande, des assistants de conduite novateurs et une nouvelle palette de moteurs, le nouveau véhicule à l’Étoile offre de nombreuses innovations. Sa silhouette témoigne non seulement d’une forte personnalité et d’un caractère énergique, mais établit également un nouveau record dans le segment des SUV en termes d’aérodynamisme avec un Cx minimal de 0,29. 
L’aménagement intérieur du GLE opère sa séduction en misant sur le contraste entre une esthétique élégante et luxueuse et un caractère high-tech. L’habitacle gagne en volume et en confort, une troisième rangée de sièges pouvant être installée en option. Le volume du coffre à bagages est étalonné à 825 litres derrière les sièges arrière. Il passe à 2.055 litres une fois la deuxième rangée de sièges rabattue. 
Le système d’infodivertissement dispose d’écrans de plus grande taille, d’un affichage tête haute entièrement en couleur d’une résolution de 720 x 240 pixels ainsi que de l’assistant intérieur MBUX de dernière génération, auxiliaire précieux pour le pilotage des fonctions souhaitées grâce à sa capacité de reconnaître différents mouvements des mains et des bras. Parmi les améliorations venues s’ajouter à la version proposée sur la Classe A, où ce système révolutionnaire a fait ses premiers pas, on retiendra les deux écrans de série de 31,2 cm (12,3 pouces), juxtaposés pour un effet écran large saisissant. 
Le nouveau GLE met en œuvre la toute dernière génération de systèmes d’assistance à la conduite Mercedes-Benz conçus pour aider le conducteur de manière coopérative. Ces systèmes contribuent ainsi non seulement à améliorer encore le niveau de sécurité active par rapport au modèle actuel, mais se distinguent également par un certain nombre de fonctions dédiées à la conduite intelligente inédites dans le segment des SUV. 
Tous les conducteurs, pas seulement les gros rouleurs, connaissent cette situation critique sur autoroute lorsque, au détour d’un virage, apparaît soudain la queue d’un embouteillage. Le nouveau GLE vient en aide au conducteur en gérant désormais les embouteillages sur autoroute bien avant que ceux-ci apparaissent. Le véhicule l’assiste également dans le trafic en accordéon, mais aussi lorsqu’il quitte la zone de ralentissement de la circulation. 
Si le véhicule se trouve pris dans un embouteillage sur l’autoroute, l’assistant d’encombrements actif apporte une aide précieuse au conducteur. Sur la base des marquages au sol présents, le système peut gérer de manière pratiquement autonome et avec une disponibilité maximale les fonctions de maintien de la trajectoire et de la distance de sécurité jusqu’à une vitesse de près de 60 km/h. Le redémarrage du véhicule peut être déclenché automatiquement jusqu’à une minute après arrêt total de celui-ci. 
Une fois l’embouteillage passé, le GLE accélère à nouveau jusqu’à la vitesse préparamétrée pour l’assistant de régulation de distance Distronic actif avec adaptation de la vitesse selon le parcours.