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Valeur sure de son segment, le Volkswagen Touareg occupe les premières positions sur le segment des SUV premium grâce à son design expressif, ses systèmes de commande innovants, ses systèmes de confort et de sécurité, mais aussi la haute qualité de ses matériaux et de sa conception.
Équipé de la connectivité la plus moderne et d’une alliance innovante de systèmes d’assistance, de confort, d’éclairage et d’infotainment, le Touareg a ouvert, au moment de son lancement il y a plus de deux ans, la voie du futur de Volkswagen. Aussi confortable que dynamique, et aussi le plus techniquement avancé de son époque, il enthousiasme les passionnés de technologie et de design qui affectionnent les modèles premium.
Le nouveau Touareg a inauguré le
Cockpit Innovision entièrement numérique. Les instruments numériques (Digital Cockpit avec écran 12 pouces) et le système d’infotainment fusionnent pour former une unité numérique de commande, d’information, de communication et de divertissement qui n’a pas besoin de boutons ou de commutateurs conventionnels.
Les conducteurs utilisent le Cockpit Innovision pour adapter les systèmes d’assistance, de commande et de confort à leurs goûts personnels. Le véhicule devient «leur» Touareg. Cela ouvre la porte à un monde nouveau dans lequel ce ne sont plus le conducteur et les passagers qui s’adaptent au véhicule, mais le véhicule qui s’adapte à eux. Comme un nouveau smartphone, le Touareg est configuré en fonction des besoins de chacun. Cette évolution est rendue possible par un niveau élevé de systèmes et de programmes connectés, commandés via des interfaces numériques et d’un volant multifonction.
Le Touareg est lancé sur le marché avec la plus large gamme de systèmes d’assistance, de commande et de confort jamais intégrée dans un véhicule Volkswagen. Cette gamme comprend des technologies telles que le système de vision nocturne «Nightvision» (détection des personnes et des animaux dans l’obscurité grâce à une caméra thermique), le «Lane Assist» (direction semi-automatique et maintien de voie, conduite partiellement automatisée jusqu’à 60 km/h), le «Front Assist» (réagit au trafic transversal à l’avant du véhicule), la direction active intégrale (rend le véhicule aussi maniable qu’un véhicule compact), la nouvelle stabilisation du roulis avec barres stabilisatrices contrôlées électromécaniquement, «IQ.Light - phares Matrix LED» (contrôle interactif des feux de route et feux de croisement grâce à une caméra) et l’affichage tête haute projeté directement sur le pare-brise.
