Économie

Marché automobile

La baisse de 2020 moins rude que prévu

Mohamed Akisra Mohamed Akisra,

Tous les segments sont lourdement impactés par la contreperformance du marché, excepté celui des monospaces.

Tous les segments sont lourdement impactés par la contreperformance du marché, excepté celui des monospaces.

2020 aura été une année éprouvante pour le secteur automobile en raison des effets de la pandémie Covid-19 et du confinement sanitaire obligatoire. Le marché s’en est relativement bien sorti avec une baisse limitée à 19,7%, alors que les plus optimistes des professionnels tablaient sur une chute d’environ 50%.

Ouf de soulagement. La baisse du marché automobile marocain n’aura, finalement, pas été aussi drastique que le craignait la majorité des professionnels lors des premières semaines de la pandémie Covid-19 et du confinement sanitaire obligatoire. Avec une rétrogradation de 19,7% par rapport à 2019, à 133.308 immatriculations (voitures particulières et véhicules utilitaires légers), les importateurs estiment que le marché automobile s’en est bien sorti l’année dernière. 
Selon les statistiques de l’Association des importateurs des véhicules au Maroc (Aivam), révélées le 7 janvier lors d’une e-conférence, les livraisons de voitures particulières (VP) représentent l’essentiel avec 116.983 unités, soit une baisse de 21,1% en glissement annuel. Dans cette catégorie, toutes les marques du Top 10, qui représentent plus de 82% des ventes, sont dans le rouge, sauf Opel qui a enregistré une fantastique progression de 47%, profitant du grand succès de la nouvelle Corsa. Dacia garde toujours le leadership avec 31,2% de parts de marché (PDM), soit 36.548 livraisons. 

150.000 immatriculations attendues en 2021
Le recul des immatriculations des véhicules utilitaires légers (VUL), lui, a été moins marqué : 7,9% pour 16.325 unités écoulées. Introduite en 2019, la marque chinoise DFSK se hisse à la première place des ventes avec une accélération record de 66,5%, soit 3.256 immatriculations. 
Tous les segments sont lourdement impactés par la contre-performance du marché, excepté celui des monospaces. Ce dernier sort en effet du lot avec la seule croissance positive enregistrée (133%) à la faveur des ventes de taxis (essentiellement Dacia Lodgy), boostées par la reprise des subventions étatiques.
Très appréciés des Marocains, les SUV (toutes catégories) se maintiennent en tête des ventes avec 29,2% de PDM, suivis des citadines et des ludospaces. 
Sauf catastrophe sanitaire, selon les propos de Adil Bennai, président de l’Aivam, l’année 2021 s’annonce meilleure que 2020. Les prévisions tournent autour de 150.000 immatriculations.

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