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Ce projet qui s’inscrit dans le cadre du contrat programme entre l’Etat et ADM, vise à alléger le trafic transitant par le Grand Casablanca et à réduire la longueur et la durée des déplacements des usagers venant du Nord et de l’Est et se dirigeant vers le Sud du Royaume, indique ADM dans un communiqué.
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Compte tenu du niveau du trafic actuel et futur transitant par le Grand Casablanca, en particulier le trafic de l'axe Casablanca-Aéroport Mohammed V, du développement que connait la région de Casablanca-Settat, et bien d'autres éléments analysés lors des études avant-projet, ADM a fait le choix technique d'une construction initiale en 2X3 voies de l'autoroute Tit Mellil-Berrechid, ce qui est une première dans l’histoire du réseau autoroutier national, précise-t-on de même source.
L'autoroute Tit Mellil-Berrechid concerne un linéaire de 30 km reliant directement l’autoroute de contournement de Casablanca (A1) au niveau de la bifurcation de Tit Mellil, à l’autoroute Casablanca-Marrakech (A3) et l’autoroute Berrechid-Beni Mellal (A4) au niveau du nœud autoroutier de Berrechid, détaille le communiqué.
Le chantier a été scindé en 4 lots, à savoir Lot1 entre le nœud autoroutier de Berrechid et Deroua (11km), Lot 2 entre Deroua et Mediouna (10 km), Lot 3 entre le Mediouna et la bifurcation de Tit Mellil (10 km) et Lot 4 concernant la construction de quatre viaducs entre le nœud autoroutier de Berrechid et l'échangeur de l'aéroport Mohammed V sur la Route Nationale RN9.
Le projet de construction de l’autoroute Tit Mellil-Berrechid mobilise un budget estimé à 2,5 milliards de DH, financé principalement par le Fonds Arabe pour le Développement Economique et Social (FADES), et s’étalera sur un délai prévisionnel de 30 mois.
Les 4 lots du projet seront réalisés par 4 grandes entreprises de BTP marocaines, qui seront accompagnées par ADM Projet, la filiale d’expertise technique d’ADM, dont les équipes disposent d’une expertise reconnue à l’international en gestion des grands projets d’infrastructure.
