Le projet de raccordement de Marrakech à la station de dessalement d’eau de mer de Safi entre dans sa dernière ligne droite. Avec un taux d’avancement avoisinant les 98%, ce chantier stratégique est sur le point d’être mis en service afin de renforcer durablement l’approvisionnement en eau potable de la ville ocre et de son agglomération, dans un contexte marqué par la pression croissante sur les ressources hydriques et les effets du changement climatique.
Présenté comme l’un des projets phares de la stratégie nationale de sécurisation des ressources en eau, ce « corridor hydraulique » repose sur le transfert annuel de 100 millions de mètres cubes d’eau dessalée produite par la station de dessalement du groupe OCP à Safi vers Marrakech, à travers un réseau de près de 185 kilomètres. Cette infrastructure s’inscrit dans le cadre des Hautes Orientations de Sa Majesté le Roi Mohammed VI visant à garantir la sécurité hydrique du Royaume et à accélérer le recours aux ressources en eau non conventionnelles, notamment le dessalement de l’eau de mer.
Selon les données disponibles, l’eau dessalée sera acheminée depuis Safi à travers trois grandes stations de pompage reliées par des conduites en acier conçues pour assurer un transport sécurisé et continu. Les volumes transférés convergeront vers le réservoir principal de Ramram, situé au nord de Marrakech, d’une capacité de 10.000 mètres cubes et implanté à environ cinq kilomètres du centre-ville.
La distribution de l’eau aux usagers sera ensuite assurée par la Société régionale multiservices de Marrakech-Safi.
D’un coût global estimé à 4,3 milliards de dirhams, financés par l’État, ce projet illustre l’importance des investissements engagés par le Maroc pour renforcer sa résilience face aux défis climatiques.
L’ouvrage a été réalisé par des compétences marocaines et constitue l’une des premières concrétisations du modèle des « autoroutes de l’eau » reposant sur l’interconnexion des territoires et le transfert de ressources hydriques depuis les zones disposant de capacités de production alternatives vers les régions confrontées à un déficit structurel.
Cité dans le cadre du projet, Adil Daoudi, directeur général adjoint de la Société régionale multiservices Marrakech-Safi, souligne que l’objectif principal est de garantir à Marrakech une source d’approvisionnement supplémentaire, durable et sécurisée. Selon lui, cette infrastructure répond à l’augmentation constante des besoins en eau induite par le développement urbain et démographique de la métropole touristique. Elle doit également permettre d’assurer l’alimentation de la ville dans les meilleures conditions tout en accompagnant son développement économique et social. Le responsable rappelle également que la réforme des Sociétés régionales multiservices vise à rapprocher les services essentiels des citoyens grâce à une gestion intégrée de l’eau potable, de l’électricité et de l’assainissement liquide à l’échelle régionale.
Présenté comme l’un des projets phares de la stratégie nationale de sécurisation des ressources en eau, ce « corridor hydraulique » repose sur le transfert annuel de 100 millions de mètres cubes d’eau dessalée produite par la station de dessalement du groupe OCP à Safi vers Marrakech, à travers un réseau de près de 185 kilomètres. Cette infrastructure s’inscrit dans le cadre des Hautes Orientations de Sa Majesté le Roi Mohammed VI visant à garantir la sécurité hydrique du Royaume et à accélérer le recours aux ressources en eau non conventionnelles, notamment le dessalement de l’eau de mer.
Une réponse à la pression croissante sur les ressources en eau
Depuis plusieurs années, Marrakech figure parmi les villes les plus exposées au stress hydrique en raison de la succession des épisodes de sécheresse, de l’augmentation de la demande en eau liée à la croissance démographique et de l’essor continu de l’activité touristique. Le nouveau projet doit permettre d’apporter une ressource complémentaire durable afin de sécuriser l’alimentation en eau potable de plus de 1,5 million d’habitants de Marrakech et de sa périphérie.Selon les données disponibles, l’eau dessalée sera acheminée depuis Safi à travers trois grandes stations de pompage reliées par des conduites en acier conçues pour assurer un transport sécurisé et continu. Les volumes transférés convergeront vers le réservoir principal de Ramram, situé au nord de Marrakech, d’une capacité de 10.000 mètres cubes et implanté à environ cinq kilomètres du centre-ville.
La distribution de l’eau aux usagers sera ensuite assurée par la Société régionale multiservices de Marrakech-Safi.
D’un coût global estimé à 4,3 milliards de dirhams, financés par l’État, ce projet illustre l’importance des investissements engagés par le Maroc pour renforcer sa résilience face aux défis climatiques.
L’ouvrage a été réalisé par des compétences marocaines et constitue l’une des premières concrétisations du modèle des « autoroutes de l’eau » reposant sur l’interconnexion des territoires et le transfert de ressources hydriques depuis les zones disposant de capacités de production alternatives vers les régions confrontées à un déficit structurel.
Cité dans le cadre du projet, Adil Daoudi, directeur général adjoint de la Société régionale multiservices Marrakech-Safi, souligne que l’objectif principal est de garantir à Marrakech une source d’approvisionnement supplémentaire, durable et sécurisée. Selon lui, cette infrastructure répond à l’augmentation constante des besoins en eau induite par le développement urbain et démographique de la métropole touristique. Elle doit également permettre d’assurer l’alimentation de la ville dans les meilleures conditions tout en accompagnant son développement économique et social. Le responsable rappelle également que la réforme des Sociétés régionales multiservices vise à rapprocher les services essentiels des citoyens grâce à une gestion intégrée de l’eau potable, de l’électricité et de l’assainissement liquide à l’échelle régionale.
