«Avec ce nouveau showroom, nous tenons une longueur d’avance»

Le Matin Auto : Un showroom exceptionnel pour une marque en plein essor. Quelle est l’histoire de cette nouvelle infrastructure ?
Victor El Baz : C’est l’histoire du groupe lui-même, qui est en train de devenir de plus en plus important et de plus en plus fort. Audi qui était, il y a quelques années, numéro 4 mondial des constructeurs premium, occupe actuellement la deuxième position avec des ambitions de devenir n° 1 dans quelques années.
Pour atteindre cet objectif, la politique du groupe consiste à posséder une longueur d’avance sur la concurrence et d’être pionnier en matière de développement et des nouvelles stratégies de distribution. Audi, qui était à la traîne il y a quelques années, revient à très grands pas et se retrouve actuellement au même niveau que BMW ou Mercedes, ses concurrents historiques.
Compte tenu de la force du groupe, de la marque et de la qualité des modèles, il était de notre devoir en tant qu’importateur au Maroc de se mettre à niveau et de prévoir un local 100 % dédié à la marque.
Cela entre également dans le cadre de la nouvelle stratégie de la CAC qui consiste à séparer les marques que nous commercialisons.
Audi représente le premier pion que nous avons avancé dans cette stratégie et je pense que le résultat est au niveau de la marque.   

Le reste du réseau Audi suivra-t-il à l’avenir ?
Obligatoirement. C’est notre politique. Aujourd’hui, nous avons montré l’exemple et nous prévoyons une mise à niveau de toutes les concessions à travers le Maroc.
En tout cas, les points que nous avons retenus et qui permettent justement de tels investissements.  Le concessionnaire d’Agadir était le premier à suivre cette politique et s’est déjà mis à niveau.
Nous avons plusieurs autres plans de développement sur les grandes villes.

Audi marche bien au Maroc, malgré une soi-disant crise. Qu’est-ce qui favorise ce succès ?
C’est la qualité des produits qui attire aujourd’hui énormément de clients. C’est également l’accessibilité puisque nous avons des modèles haut de gamme, mais dont les prix se situent à tous les niveaux. Avec l’émergence de la classe moyenne marocaine et le développement du crédit, nos modèles restent accessibles à une clientèle de plus en plus importante, surtout avec une bonne valeur à la revente, ce qui donne un coût de détention raisonnable.
 
En 2012, est-ce que vous ambitionnez de passer devant BMW et Mercedes dans le segment des véhicules Premium, sachant que vous avez terminé l’année 2011 en troisième position ?
Absolument. Tous les trois, nous avions terminé l’année dernière dans un mouchoir de poche. Bien sûr, nous ambitionnons de passer devant nos concurrents et je pense que ce nouveau showroom va nous aider énormément, puisque nous tenons maintenant une longueur d’avance sur la concurrence. Mais ce n’est pas une obsession pour nous. Audi c’est la force tranquille. Nous avons notre stratégie, notre cible, nos clients et, en même temps, nous développons notre image, notre produit ainsi que les services qui vont avec.

Quels sont les moyens que vous comptez mettre en place pour atteindre vos objectifs ?
Déjà nous avons ce terminal qui va nous permettre d’avoir un service après-vente dédié 100 % aux clients Audi.
Et ça, c’est très important. Avec ce nouvel outil, le client va être vraiment dans un univers Audi à la hauteur de la marque et du constructeur. Chose qui va nous permettre de résoudre un de nos points faibles jusqu’à présent et qui était justement la séparation du showroom du service après-vente. Nous allons donc pouvoir garder nos clients qui, une fois au showroom, vont se sentir plus proches du service. Le tout dans un univers 100 % Audi.

Vous avez récemment réorganisé la structure de la CAC. Quelle est la raison de ces changements ?
Justement, c’est notre croissance. Comme nous avons une croissance de 15 à 20 % chaque année, et que nous pensons que cette croissance va se prolonger sur les prochaines années, il était important de revoir notre structure et surtout de rentrer dans un concept de séparation des marques. Autant, au début, chaque marque a aidé l’autre à évoluer, notamment Volkswagen a beaucoup aidé Audi, maintenant, chaque marque va être indépendante et va se suffire à elle-même. Chacun a trouvé sa clientèle et nous devons donner à chaque marque les moyens d’être à la hauteur.