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Cupra poursuit l’évolution de sa première voiture 100% électrique. Avec la nouvelle Born, la marque espagnole propose une version profondément revue de sa compacte, qui adopte le dernier langage stylistique de la marque tout en améliorant ses performances et son contenu technologique. Conçue et développée à Barcelone puis produite dans l’usine de Zwickau en Allemagne, cette nouvelle mouture sera lancée sur les marchés à l’été 2026, avec une production qui démarrera au deuxième trimestre de la même année.
Le design extérieur constitue l’un des axes majeurs de cette évolution. La Born adopte désormais une face avant inspirée du «nez de requin» caractéristique des derniers modèles Cupra. Les nouveaux phares Matrix LED triangulaires, signature lumineuse de la marque, renforcent l’identité visuelle du modèle. À l’arrière, le logo Cupra est désormais intégré et illuminé au centre du bandeau lumineux tridimensionnel, accentuant le caractère technologique de la compacte.
La silhouette conserve ses proportions dynamiques, mais plusieurs éléments ont été redessinés pour améliorer à la fois l’aérodynamique et la présence visuelle. Le pare-chocs arrière et le diffuseur ont été retravaillés pour renforcer le caractère sportif, tandis que la palette de couleurs s’enrichit d’une nouvelle teinte baptisée Timanfaya Grey. La gamme de jantes s’étend désormais entre 19 et 20 pouces, avec des pneumatiques élargis à 235 mm pour améliorer l’adhérence et la stabilité.
Un habitacle plus technologique et plus qualitatif
À bord, Cupra a revu en profondeur l’environnement du conducteur afin d’améliorer la qualité perçue et l’expérience numérique. La planche de bord adopte un nouveau design avec des matériaux intégrant jusqu’à 75% de matières recyclées, tandis que les sièges peuvent être habillés de textiles recyclés Dinamica ou de fil Seaqual issu de plastiques marins récupérés.
Le système d’info-divertissement évolue également avec un écran central de 12,9 pouces fonctionnant sous Android et accompagné d’un cockpit numérique de 10,25 pouces, nettement plus grand que sur la version précédente. Un affichage tête haute en réalité augmentée vient compléter l’ensemble pour faciliter la lecture des informations essentielles.
Le volant redessiné retrouve des commandes physiques pour améliorer l’ergonomie. Sur certaines versions, il intègre également des palettes permettant de moduler le niveau de récupération d’énergie au freinage. L’éclairage d’ambiance, plus sophistiqué, anime l’habitacle et renforce l’atmosphère technologique du modèle.
Des performances électriques renforcées
La nouvelle Cupra Born élargit également son offre mécanique afin de répondre à différents profils d’utilisateurs. Trois configurations moteur-batterie sont désormais proposées. La version d’entrée de gamme développe 140 kilowatts (kW) avec une batterie de 58 kilowattheures (kWh) , tandis qu’une variante intermédiaire associe un moteur de 170 kW à une batterie de 79 kWh.
Au sommet de la gamme figure la nouvelle Born VZ, qui incarne la vision la plus sportive de la compacte électrique. Son moteur développe 240 kW (326 ch) et délivre 545 Nm de couple instantané, permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes. Malgré ces performances, Cupra annonce une autonomie pouvant atteindre environ 600 km.
La dynamique de conduite bénéficie également de nouvelles technologies. La fonction « one-pedal driving » permet d’accélérer et de ralentir essentiellement avec la pédale d’accélérateur grâce à la récupération d’énergie. La Born introduit aussi un launch control, réservé aux versions les plus performantes, afin d’optimiser les départs arrêtés.
La direction progressive, le mode ESC Sport et les pneus élargis à 235 mm améliorent l’adhérence et la précision de conduite. Les conducteurs peuvent par ailleurs choisir parmi cinq profils de conduite — Range, Comfort, Performance, Individual et Cupra — qui modifient la réponse du moteur, la direction et la suspension. Le système Dynamic Chassis Control peut proposer jusqu’à quinze niveaux de réglage.
Côté technologies embarquées, la Born adopte un nouveau système d’exploitation basé sur Android, permettant l’accès à une boutique d’applications directement depuis l’écran central. Le véhicule peut également être déverrouillé et démarré via un smartphone grâce à la clé numérique mobile.
La compacte électrique gagne également une nouvelle fonction V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’alimenter des appareils externes comme un ordinateur portable, un vélo électrique ou un système audio grâce à la batterie du véhicule.
Le design extérieur constitue l’un des axes majeurs de cette évolution. La Born adopte désormais une face avant inspirée du «nez de requin» caractéristique des derniers modèles Cupra. Les nouveaux phares Matrix LED triangulaires, signature lumineuse de la marque, renforcent l’identité visuelle du modèle. À l’arrière, le logo Cupra est désormais intégré et illuminé au centre du bandeau lumineux tridimensionnel, accentuant le caractère technologique de la compacte.
La silhouette conserve ses proportions dynamiques, mais plusieurs éléments ont été redessinés pour améliorer à la fois l’aérodynamique et la présence visuelle. Le pare-chocs arrière et le diffuseur ont été retravaillés pour renforcer le caractère sportif, tandis que la palette de couleurs s’enrichit d’une nouvelle teinte baptisée Timanfaya Grey. La gamme de jantes s’étend désormais entre 19 et 20 pouces, avec des pneumatiques élargis à 235 mm pour améliorer l’adhérence et la stabilité.
Un habitacle plus technologique et plus qualitatif
À bord, Cupra a revu en profondeur l’environnement du conducteur afin d’améliorer la qualité perçue et l’expérience numérique. La planche de bord adopte un nouveau design avec des matériaux intégrant jusqu’à 75% de matières recyclées, tandis que les sièges peuvent être habillés de textiles recyclés Dinamica ou de fil Seaqual issu de plastiques marins récupérés.
Le système d’info-divertissement évolue également avec un écran central de 12,9 pouces fonctionnant sous Android et accompagné d’un cockpit numérique de 10,25 pouces, nettement plus grand que sur la version précédente. Un affichage tête haute en réalité augmentée vient compléter l’ensemble pour faciliter la lecture des informations essentielles.
Le volant redessiné retrouve des commandes physiques pour améliorer l’ergonomie. Sur certaines versions, il intègre également des palettes permettant de moduler le niveau de récupération d’énergie au freinage. L’éclairage d’ambiance, plus sophistiqué, anime l’habitacle et renforce l’atmosphère technologique du modèle.
Des performances électriques renforcées
La nouvelle Cupra Born élargit également son offre mécanique afin de répondre à différents profils d’utilisateurs. Trois configurations moteur-batterie sont désormais proposées. La version d’entrée de gamme développe 140 kilowatts (kW) avec une batterie de 58 kilowattheures (kWh) , tandis qu’une variante intermédiaire associe un moteur de 170 kW à une batterie de 79 kWh.
Au sommet de la gamme figure la nouvelle Born VZ, qui incarne la vision la plus sportive de la compacte électrique. Son moteur développe 240 kW (326 ch) et délivre 545 Nm de couple instantané, permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes. Malgré ces performances, Cupra annonce une autonomie pouvant atteindre environ 600 km.
La dynamique de conduite bénéficie également de nouvelles technologies. La fonction « one-pedal driving » permet d’accélérer et de ralentir essentiellement avec la pédale d’accélérateur grâce à la récupération d’énergie. La Born introduit aussi un launch control, réservé aux versions les plus performantes, afin d’optimiser les départs arrêtés.
La direction progressive, le mode ESC Sport et les pneus élargis à 235 mm améliorent l’adhérence et la précision de conduite. Les conducteurs peuvent par ailleurs choisir parmi cinq profils de conduite — Range, Comfort, Performance, Individual et Cupra — qui modifient la réponse du moteur, la direction et la suspension. Le système Dynamic Chassis Control peut proposer jusqu’à quinze niveaux de réglage.
Côté technologies embarquées, la Born adopte un nouveau système d’exploitation basé sur Android, permettant l’accès à une boutique d’applications directement depuis l’écran central. Le véhicule peut également être déverrouillé et démarré via un smartphone grâce à la clé numérique mobile.
La compacte électrique gagne également une nouvelle fonction V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’alimenter des appareils externes comme un ordinateur portable, un vélo électrique ou un système audio grâce à la batterie du véhicule.
Born VZ : la version la plus radicale
Disponible dès le lancement, la Cupra Born VZ représente l’interprétation la plus sportive de la compacte électrique espagnole. Son moteur électrique de 240 kW (326 ch) délivre un couple de 545 Nm, permettant d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 200 km/h. Cette version se distingue aussi par une mise au point spécifique du châssis, avec une suspension plus ferme, une direction plus directe et un système de freinage renforcé. Les sièges CUPBucket placent le conducteur plus près du centre de gravité du véhicule afin d’améliorer les sensations de conduite. À bord, la Born VZ bénéficie également d’une signature sonore intérieure spécifique, conçue pour accentuer l’immersion du conducteur. Le système audio premium développé avec Sennheiser intègre la technologie Contrabass afin de produire des basses plus profondes et de renforcer l’ambiance sonore dans l’habitacle.
Avec cette version VZ, Cupra cherche à démontrer que performance et électrification peuvent aller de pair, en proposant une compacte capable d’associer sensations de conduite et autonomie pouvant atteindre environ 600 km.
Avec cette version VZ, Cupra cherche à démontrer que performance et électrification peuvent aller de pair, en proposant une compacte capable d’associer sensations de conduite et autonomie pouvant atteindre environ 600 km.
