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Ferrari a récemment annoncé une décision audacieuse qui pourrait marquer un tournant dans l’industrie automobile de luxe : à partir des prochains modèles, les propriétaires devront utiliser leur propre système de navigation par smartphone. Cette décision radicale vise à abandonner complètement les systèmes de navigation embarqués traditionnels, jugés obsolètes et moins performants que les solutions mobiles modernes comme Apple CarPlay et Android Auto.
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Emanuele Carando, responsable du marketing produit de Ferrari, a souligné que la mise en miroir du téléphone offre une expérience utilisateur plus conviviale et constamment mise à jour. Cette approche permet aux conducteurs d’utiliser les fonctionnalités de navigation qu’ils connaissent déjà, sans avoir à s’adapter à un système spécifique à chaque véhicule. Carando a également souligné que la plupart des propriétaires de Ferrari n’utilisent pas leurs voitures comme des navettes quotidiennes, ce qui rend l’investissement dans un système de navigation dédié potentiellement peu rentable.
Cette décision intervient à un moment où de plus en plus de constructeurs automobiles envisagent de développer leur propre logiciel interne au détriment d’Apple CarPlay et d’Android Auto. La réaction initiale à l’annonce de General Motors, qui abandonne ces plateformes au profit de son propre système, a été mitigée, certains soulignant l’avantage de l’intégration complète et de la personnalisation offertes par les systèmes internes. En revanche, Ferrari semble adopter une approche différente en privilégiant la familiarité et la convivialité des systèmes de navigation mobile. Carando a également souligné que la plupart des individus dans le monde possèdent aujourd’hui un smartphone, ce qui en fait l’outil de navigation le plus couramment utilisé et le plus pratique, même pour les propriétaires de Ferrari. Cette démarche s’inscrit dans une tendance plus large où les constructeurs automobiles cherchent à intégrer des technologies mobiles avancées dans leurs véhicules de luxe, offrant ainsi une connectivité sans faille et une expérience utilisateur optimale. Pour les futurs modèles tels que le Purosangue et le 12Cilindri, Ferrari entend donc renforcer l’interopérabilité avec les smartphones, permettant aux conducteurs de profiter pleinement des capacités de leurs appareils mobiles dans leurs voitures. Cette approche reflète non seulement une adaptation aux préférences des consommateurs modernes, mais aussi une reconnaissance de l’évolution rapide des technologies mobiles dans le secteur automobile.
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Emanuele Carando, responsable du marketing produit de Ferrari, a souligné que la mise en miroir du téléphone offre une expérience utilisateur plus conviviale et constamment mise à jour. Cette approche permet aux conducteurs d’utiliser les fonctionnalités de navigation qu’ils connaissent déjà, sans avoir à s’adapter à un système spécifique à chaque véhicule. Carando a également souligné que la plupart des propriétaires de Ferrari n’utilisent pas leurs voitures comme des navettes quotidiennes, ce qui rend l’investissement dans un système de navigation dédié potentiellement peu rentable.
Cette décision intervient à un moment où de plus en plus de constructeurs automobiles envisagent de développer leur propre logiciel interne au détriment d’Apple CarPlay et d’Android Auto. La réaction initiale à l’annonce de General Motors, qui abandonne ces plateformes au profit de son propre système, a été mitigée, certains soulignant l’avantage de l’intégration complète et de la personnalisation offertes par les systèmes internes. En revanche, Ferrari semble adopter une approche différente en privilégiant la familiarité et la convivialité des systèmes de navigation mobile. Carando a également souligné que la plupart des individus dans le monde possèdent aujourd’hui un smartphone, ce qui en fait l’outil de navigation le plus couramment utilisé et le plus pratique, même pour les propriétaires de Ferrari. Cette démarche s’inscrit dans une tendance plus large où les constructeurs automobiles cherchent à intégrer des technologies mobiles avancées dans leurs véhicules de luxe, offrant ainsi une connectivité sans faille et une expérience utilisateur optimale. Pour les futurs modèles tels que le Purosangue et le 12Cilindri, Ferrari entend donc renforcer l’interopérabilité avec les smartphones, permettant aux conducteurs de profiter pleinement des capacités de leurs appareils mobiles dans leurs voitures. Cette approche reflète non seulement une adaptation aux préférences des consommateurs modernes, mais aussi une reconnaissance de l’évolution rapide des technologies mobiles dans le secteur automobile.
