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Ford change de rythme au Maroc. Après l’avoir dévoilé en avant-première lors de l’Auto Expo 2025, la marque a convié la presse automobile à découvrir le nouveau Territory hybride lors d’un essai organisé entre Casablanca et Mazagan. L’occasion de prendre en main ce SUV compact, disponible en version électrifiée, et d’évaluer ses performances sur différents terrains. Le modèle a d’ailleurs été sélectionné parmi les sept finalistes du Car of the Year Morocco 2026, preuve de son positionnement stratégique sur le marché local.
Dès les premiers tours de roue dans le trafic urbain de Casablanca, le Territory donne le ton. La conduite est douce, fluide, sans secousse. L’hybridation fonctionne en toute discrétion. À faible allure, en ville, le véhicule se met souvent en mode électrique seul. À chaque redémarrage ou ralentissement, le système optimise la consommation. Et sur route, la transition entre thermique et électrique reste imperceptible. Le moteur ne force jamais et les accélérations sont linéaires. Ce n’est pas une voiture sportive, mais elle est rassurante. Stable, silencieuse, bien suspendue. Le trajet jusqu’à Mazagan a confirmé cette impression : le Territory est taillé pour les longs trajets confortables. Les sièges sont accueillants, la position de conduite agréable. On profite du calme à bord, même à 120 km/h sur autoroute. La direction est souple mais précise. Et le freinage, bien dosé, renforce le sentiment de contrôle. Ford a bien travaillé l’agrément général. Tout est pensé pour une utilisation facile, sans stress.
L’habitacle a été conçu dans le même esprit : lisible, fonctionnel, accueillant. La planche de bord se développe en largeur avec un agencement simple et bien pensé. Deux écrans de 12,3 pouces prennent place côte à côte : l’un pour le combiné d’instrumentation, l’autre pour le système multimédia. Ce dernier est fluide, rapide, compatible Apple CarPlay et Android Auto. La navigation entre les menus est intuitive, même pour les utilisateurs peu familiers avec les interfaces numériques. Le système audio Arkamys 3D se distingue par sa clarté et son effet immersif.
Les matériaux utilisés dans l’habitacle sont soignés : plastiques moussés, touches brillantes bien placées, sellerie confortable. L’assemblage est rigoureux. Aucun bruit parasite sur route, même à vive allure. À l’avant, l’espace est généreux, la visibilité excellente grâce à un pare-brise bien incliné. À l’arrière, deux adultes s’installent sans contrainte, même pour les jambes. Le coffre offre un volume correct (448 litres), suffisant pour les usages familiaux.
Deux niveaux de finition sont proposés au Maroc. La version Titanium, déjà bien dotée, intègre les deux écrans, les principales aides à la conduite, la caméra de recul, une sellerie soignée et une connectivité complète. La finition Titanium X ajoute le siège conducteur à réglages électriques, l’éclairage adaptatif, des matériaux plus valorisants et quelques raffinements supplémentaires à bord. Affiché à partir de 315.000 DH, le Territory hybride se positionne de manière cohérente face à la concurrence, notamment face aux SUV compacts hybrides d’origine asiatique.
Pensé pour un usage quotidien sans contrainte, le Territory mise sur la simplicité d’utilisation : pas de câble, pas de prise, pas de changement d’habitudes. L’équipement est à la hauteur dès la finition Titanium, avec deux écrans numériques, une connectivité complète, les principales aides à la conduite et une présentation intérieure soignée. La finition Titanium X ajoute des équipements de confort et de valorisation supplémentaires, comme le siège conducteur électrique ou l’éclairage adaptatif.
Avec un coffre de 448 litres, un habitacle spacieux et un comportement orienté confort, le Territory se positionne comme un SUV familial rationnel. Affiché à partir de 315.000 DH, il joue la carte d’un rapport prix/prestations cohérent. Un positionnement stratégique qui lui vaut d’ailleurs une place parmi les sept finalistes du Car of the Year Morocco 2026.
Dès les premiers tours de roue dans le trafic urbain de Casablanca, le Territory donne le ton. La conduite est douce, fluide, sans secousse. L’hybridation fonctionne en toute discrétion. À faible allure, en ville, le véhicule se met souvent en mode électrique seul. À chaque redémarrage ou ralentissement, le système optimise la consommation. Et sur route, la transition entre thermique et électrique reste imperceptible. Le moteur ne force jamais et les accélérations sont linéaires. Ce n’est pas une voiture sportive, mais elle est rassurante. Stable, silencieuse, bien suspendue. Le trajet jusqu’à Mazagan a confirmé cette impression : le Territory est taillé pour les longs trajets confortables. Les sièges sont accueillants, la position de conduite agréable. On profite du calme à bord, même à 120 km/h sur autoroute. La direction est souple mais précise. Et le freinage, bien dosé, renforce le sentiment de contrôle. Ford a bien travaillé l’agrément général. Tout est pensé pour une utilisation facile, sans stress.
Design et vie à bord : simplicité moderne
Le Ford Territory affiche un style sobre, bien proportionné et actuel. Ce n’est pas un véhicule qui cherche à en faire trop, mais il sait se distinguer avec quelques touches bien placées. La silhouette générale est compacte sans être étroite, avec une assise haute et une ligne de toit fluide. C’est un format adapté aussi bien à la ville qu’aux trajets périurbains. À l’avant, le regard est capté par la signature lumineuse affinée, intégrée à une calandre discrètement redessinée. Le bouclier avant, plus anguleux, donne du caractère à l’ensemble.
L’habitacle a été conçu dans le même esprit : lisible, fonctionnel, accueillant. La planche de bord se développe en largeur avec un agencement simple et bien pensé. Deux écrans de 12,3 pouces prennent place côte à côte : l’un pour le combiné d’instrumentation, l’autre pour le système multimédia. Ce dernier est fluide, rapide, compatible Apple CarPlay et Android Auto. La navigation entre les menus est intuitive, même pour les utilisateurs peu familiers avec les interfaces numériques. Le système audio Arkamys 3D se distingue par sa clarté et son effet immersif.
Les matériaux utilisés dans l’habitacle sont soignés : plastiques moussés, touches brillantes bien placées, sellerie confortable. L’assemblage est rigoureux. Aucun bruit parasite sur route, même à vive allure. À l’avant, l’espace est généreux, la visibilité excellente grâce à un pare-brise bien incliné. À l’arrière, deux adultes s’installent sans contrainte, même pour les jambes. Le coffre offre un volume correct (448 litres), suffisant pour les usages familiaux.
Motorisation, finitions et prix : une proposition claire
Sous le capot, le Ford Territory adopte une motorisation full hybrid. Un bloc essence 1.5 litre fonctionne de concert avec un moteur électrique au sein d’un système hybride sans recharge externe. La puissance cumulée atteint 210 ch. L’objectif n’est pas de proposer une conduite 100% électrique sur de longues distances, mais bien d’optimiser la consommation au quotidien. En usage mixte, et plus encore en ville, le système permet de réduire sensiblement les besoins en carburant, avec des phases de roulage électrique à basse vitesse. Ford mise ici sur la simplicité : pas de câble, pas de prise, pas de contrainte. Une solution pensée pour ceux qui veulent passer à l’hybride sans changer leurs habitudes.Deux niveaux de finition sont proposés au Maroc. La version Titanium, déjà bien dotée, intègre les deux écrans, les principales aides à la conduite, la caméra de recul, une sellerie soignée et une connectivité complète. La finition Titanium X ajoute le siège conducteur à réglages électriques, l’éclairage adaptatif, des matériaux plus valorisants et quelques raffinements supplémentaires à bord. Affiché à partir de 315.000 DH, le Territory hybride se positionne de manière cohérente face à la concurrence, notamment face aux SUV compacts hybrides d’origine asiatique.
Ford Territory hybride : l’essentiel
Le Ford Territory marque une étape importante pour la marque sur le marché marocain avec l’arrivée d’une motorisation full hybrid simple et accessible. Le système associe un moteur essence 1.5 litre à un moteur électrique, sans recharge externe, pour une puissance cumulée de 210 ch. En usage urbain, le SUV roule fréquemment en mode électrique, réduisant la consommation et améliorant le confort, tandis que sur route et autoroute, la gestion automatique garantit des transitions douces et imperceptibles.Pensé pour un usage quotidien sans contrainte, le Territory mise sur la simplicité d’utilisation : pas de câble, pas de prise, pas de changement d’habitudes. L’équipement est à la hauteur dès la finition Titanium, avec deux écrans numériques, une connectivité complète, les principales aides à la conduite et une présentation intérieure soignée. La finition Titanium X ajoute des équipements de confort et de valorisation supplémentaires, comme le siège conducteur électrique ou l’éclairage adaptatif.
Avec un coffre de 448 litres, un habitacle spacieux et un comportement orienté confort, le Territory se positionne comme un SUV familial rationnel. Affiché à partir de 315.000 DH, il joue la carte d’un rapport prix/prestations cohérent. Un positionnement stratégique qui lui vaut d’ailleurs une place parmi les sept finalistes du Car of the Year Morocco 2026.
