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C’est sur l’île qui lui a donné son nom que Seat a levé le voile sur la nouvelle Ibiza et son SUV urbain, l’Arona. Un décor symbolique pour deux modèles emblématiques de la marque espagnole, qui marquent un tournant dans la stratégie produit de Seat. Modernisées, plus technologiques et toujours aussi accessibles, les deux nouveautés redéfinissent le style de la marque tout en renforçant son ancrage dans la mobilité urbaine. Le constructeur, qui célèbre cette année ses 75 ans, choisit ainsi de renouveler deux piliers de son succès, en alliant design revisité, intérieurs plus raffinés et proposition de valeur renforcée.
À l’intérieur, la citadine espagnole monte en gamme. L’habitacle adopte des matériaux doux au toucher, de nouveaux textiles gaufrés et un ciel de toit noir pour une ambiance plus raffinée. Le volant en cuir perforé haut de gamme, les inserts colorés et la nouvelle verrière noire apportent une véritable impression de qualité perçue. Les sièges baquets de la finition FR, désormais disponibles de série, renforcent l’esprit dynamique tout en assurant un bon maintien.
Côté technologie, la connectivité reste au cœur de l’expérience Seat. L’Ibiza intègre le nouveau système audio Seat Sound, avec caisson de basses et amplificateur de 300 watts (W), pour une restitution claire et puissante. La recharge sans fil 15 W avec technologie de réfrigération complète un équipement pensé pour la génération connectée. Sous le capot, l’Ibiza conserve une offre de moteurs essence de 80 à 150 ch, alliant dynamisme et sobriété. L’arrivée d’une version hybride légère est prévue pour 2027, preuve que Seat prépare activement l’avenir tout en restant fidèle à sa philosophie de conduite accessible et vivante.
Les nouvelles jantes, de 16 à 18 pouces, ainsi que les couleurs inédites baptisées Liminal, Oniric et Hypnotic, traduisent une recherche d’élégance et de fraîcheur. Le rendu final est celui d’un véhicule qui conserve l’esprit jeune et pratique du modèle d’origine, mais avec une maturité stylistique plus marquée.
À bord, les changements sont plus profonds encore. Les matériaux ont été soigneusement revus pour gagner en qualité et en confort. Le tableau de bord accueille un nouvel écran central au graphisme modernisé et une interface fluide. Les aérateurs colorés, les panneaux de porte en textile et les sièges redessinés transforment l’habitacle en un espace plus chaleureux. L’Arona bénéficie lui aussi du système Seat Sound et de la recharge sans fil rapide, tout en conservant son espace intérieur généreux, un atout décisif pour une clientèle citadine et familiale.
Sous le capot, le SUV conserve une offre de motorisations essence allant du 1 litre TSI 95 ch au 1,5 TSI 150 ch, disponibles en boîte manuelle ou DSG à double embrayage. Les performances sont vives, la boîte DSG particulièrement fluide et réactive. L’équilibre entre confort, dynamisme et maniabilité reste la marque de fabrique du modèle, qui continue d’être produit à Martorell, aux côtés de l’Ibiza.
L’Ibiza et l’Arona, qui représentent ensemble une part majeure des ventes Seat, doivent consolider la position de la marque sur le marché européen tout en renforçant son attractivité au Maroc, où ces modèles ont toujours trouvé leur public. Le constructeur s’appuie sur un réseau solide de concessionnaires, mais aussi sur une offre de services et de garanties étendue, afin de fidéliser une clientèle de plus en plus exigeante.
Cette montée en gamme discrète, mais déterminée représente le repositionnement d’une marque qui cherche à rester fidèle à son ADN populaire tout en s’inscrivant dans un univers plus technologique et responsable. En attendant les futures versions hybrides, l’Ibiza et l’Arona 2025 rappellent que l’émotion automobile passe encore par la simplicité, le plaisir et le design. nSur la route, deux caractères bien distincts
Lors des essais organisés sur les routes sinueuses d’Ibiza, les deux modèles ont confirmé leurs tempéraments respectifs. L’Ibiza séduit d’abord par sa légèreté et sa précision. Le châssis rigide et la direction directe procurent une belle agilité, idéale pour la conduite urbaine et les routes de bord de mer. Le moteur 1 litre TSI 115 ch, associé à la boîte DSG, offre un bon compromis entre performance et économie, tandis que le confort de suspension absorbe efficacement les irrégularités.
L’Arona, plus haut perché, met l’accent sur le confort et la stabilité. La position de conduite surélevée offre une excellente visibilité, et la direction, plus souple, rend le SUV particulièrement agréable à manœuvrer en ville. Sur route ouverte, il se montre stable et rassurant, notamment grâce à un excellent travail d’insonorisation et une tenue de cap exemplaire. Les deux modèles partagent une rigueur d’assemblage et une qualité perçue qui traduisent la maturité de la production de Martorell.
Que l’on préfère la spontanéité de l’Ibiza ou la sérénité de l’Arona, Seat semble avoir trouvé le bon équilibre : celui d’une nouvelle génération de modèles capables de plaire au cœur du marché, sans renier leur esprit méditerranéen.
Nouvelle Ibiza : l’icône espagnole se réinvente
L’icône espagnole fait son retour avec un design plus expressif et une personnalité encore plus affirmée. La nouvelle Seat Ibiza se distingue par une face avant redessinée, dominée par une calandre hexagonale et des phares Full LED plus fins, qui soulignent sa largeur et lui donnent un regard plus technique. Ses lignes épurées conservent la légèreté du modèle tout en lui apportant une dose supplémentaire de caractère. L’arrière n’est pas en reste, avec un pare-chocs redessiné et un bandeau horizontal prolongé qui accentue la stature du véhicule. Sur les versions FR, le logo gravé sur le montant B et les jantes spécifiques apportent la touche sportive attendue.À l’intérieur, la citadine espagnole monte en gamme. L’habitacle adopte des matériaux doux au toucher, de nouveaux textiles gaufrés et un ciel de toit noir pour une ambiance plus raffinée. Le volant en cuir perforé haut de gamme, les inserts colorés et la nouvelle verrière noire apportent une véritable impression de qualité perçue. Les sièges baquets de la finition FR, désormais disponibles de série, renforcent l’esprit dynamique tout en assurant un bon maintien.
Côté technologie, la connectivité reste au cœur de l’expérience Seat. L’Ibiza intègre le nouveau système audio Seat Sound, avec caisson de basses et amplificateur de 300 watts (W), pour une restitution claire et puissante. La recharge sans fil 15 W avec technologie de réfrigération complète un équipement pensé pour la génération connectée. Sous le capot, l’Ibiza conserve une offre de moteurs essence de 80 à 150 ch, alliant dynamisme et sobriété. L’arrivée d’une version hybride légère est prévue pour 2027, preuve que Seat prépare activement l’avenir tout en restant fidèle à sa philosophie de conduite accessible et vivante.
Nouveau Seat Arona : plus urbain que jamais
Lancé en 2017, l’Arona s’est imposé comme un SUV urbain polyvalent et joueur. Pour 2025, il se renouvelle à son tour, adoptant un style plus affirmé et des finitions plus modernes. La face avant, redessinée autour d’une calandre élargie et de nouveaux phares Full LED, gagne en prestance, tandis que le profil conserve ses proportions équilibrées. Le client peut désormais personnaliser son SUV avec deux teintes de toit contrastées – Midnight Black ou le nouveau gris Manhattan – pour accentuer son allure bicolore et expressive.Les nouvelles jantes, de 16 à 18 pouces, ainsi que les couleurs inédites baptisées Liminal, Oniric et Hypnotic, traduisent une recherche d’élégance et de fraîcheur. Le rendu final est celui d’un véhicule qui conserve l’esprit jeune et pratique du modèle d’origine, mais avec une maturité stylistique plus marquée.
À bord, les changements sont plus profonds encore. Les matériaux ont été soigneusement revus pour gagner en qualité et en confort. Le tableau de bord accueille un nouvel écran central au graphisme modernisé et une interface fluide. Les aérateurs colorés, les panneaux de porte en textile et les sièges redessinés transforment l’habitacle en un espace plus chaleureux. L’Arona bénéficie lui aussi du système Seat Sound et de la recharge sans fil rapide, tout en conservant son espace intérieur généreux, un atout décisif pour une clientèle citadine et familiale.
Sous le capot, le SUV conserve une offre de motorisations essence allant du 1 litre TSI 95 ch au 1,5 TSI 150 ch, disponibles en boîte manuelle ou DSG à double embrayage. Les performances sont vives, la boîte DSG particulièrement fluide et réactive. L’équilibre entre confort, dynamisme et maniabilité reste la marque de fabrique du modèle, qui continue d’être produit à Martorell, aux côtés de l’Ibiza.
Une stratégie de renouveau global
Avec cette double présentation à Ibiza, Seat envoie un signal fort. Ces deux modèles incarnent la volonté de la marque de se recentrer sur ses fondamentaux : le plaisir de conduite, le design et l’accessibilité. Mais derrière la modernisation esthétique se cache aussi une évolution structurelle : le constructeur prépare la transition vers l’hybride léger, avant une électrification progressive de sa gamme d’ici 2028.L’Ibiza et l’Arona, qui représentent ensemble une part majeure des ventes Seat, doivent consolider la position de la marque sur le marché européen tout en renforçant son attractivité au Maroc, où ces modèles ont toujours trouvé leur public. Le constructeur s’appuie sur un réseau solide de concessionnaires, mais aussi sur une offre de services et de garanties étendue, afin de fidéliser une clientèle de plus en plus exigeante.
Cette montée en gamme discrète, mais déterminée représente le repositionnement d’une marque qui cherche à rester fidèle à son ADN populaire tout en s’inscrivant dans un univers plus technologique et responsable. En attendant les futures versions hybrides, l’Ibiza et l’Arona 2025 rappellent que l’émotion automobile passe encore par la simplicité, le plaisir et le design. nSur la route, deux caractères bien distincts
Lors des essais organisés sur les routes sinueuses d’Ibiza, les deux modèles ont confirmé leurs tempéraments respectifs. L’Ibiza séduit d’abord par sa légèreté et sa précision. Le châssis rigide et la direction directe procurent une belle agilité, idéale pour la conduite urbaine et les routes de bord de mer. Le moteur 1 litre TSI 115 ch, associé à la boîte DSG, offre un bon compromis entre performance et économie, tandis que le confort de suspension absorbe efficacement les irrégularités.
L’Arona, plus haut perché, met l’accent sur le confort et la stabilité. La position de conduite surélevée offre une excellente visibilité, et la direction, plus souple, rend le SUV particulièrement agréable à manœuvrer en ville. Sur route ouverte, il se montre stable et rassurant, notamment grâce à un excellent travail d’insonorisation et une tenue de cap exemplaire. Les deux modèles partagent une rigueur d’assemblage et une qualité perçue qui traduisent la maturité de la production de Martorell.
Que l’on préfère la spontanéité de l’Ibiza ou la sérénité de l’Arona, Seat semble avoir trouvé le bon équilibre : celui d’une nouvelle génération de modèles capables de plaire au cœur du marché, sans renier leur esprit méditerranéen.
