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Avec un chiffre d’affaires de 5,4 milliards de dirhams, en hausse de 14% par rapport à 2023, et un résultat d’exploitation de 1,9 milliard de dirhams (+34%), l’ONDA affiche une solide rentabilité. Ces résultats ont permis à l’Office d’améliorer sa capacité d’autofinancement, qui atteint désormais 2,1 milliards de dirhams (+8%).
Côté trafic, les aéroports marocains ont accueilli un record de 32,7 millions de passagers en 2024, soit une hausse de 21% par rapport à l’année précédente. Cette performance a été portée par l’ouverture de vingt nouvelles liaisons internationales, notamment au départ de Casablanca, Tanger, Tétouan et Marrakech, renforçant ainsi la connectivité du pays.
D’autres projets d’envergure sont en cours, notamment à Rabat-Salé, où un nouveau terminal sera opérationnel avant fin 2025, ainsi qu’à Tanger, Agadir, Fès et Marrakech, où des extensions sont programmées.
Dans cette optique, l’ONDA prévoit un budget d’investissement record de 13,2 milliards de dirhams pour 2025. Cette enveloppe sera principalement dédiée à l’extension des infrastructures des villes hôtes de la Coupe du monde 2030, ainsi qu’à la mise en chantier du nouveau terminal de Casablanca Mohammed V et à la finalisation des travaux à Rabat-Salé et Tétouan Saniat R’mel.
Côté trafic, les aéroports marocains ont accueilli un record de 32,7 millions de passagers en 2024, soit une hausse de 21% par rapport à l’année précédente. Cette performance a été portée par l’ouverture de vingt nouvelles liaisons internationales, notamment au départ de Casablanca, Tanger, Tétouan et Marrakech, renforçant ainsi la connectivité du pays.
Un programme d’infrastructures ambitieux
L’ONDA a accéléré en parallèle ses investissements dans les infrastructures aéroportuaires. À Casablanca Mohammed V, une nouvelle zone de transit a été mise en service, marquant une première étape dans le chantier d’amélioration de la plateforme. L’Office a également lancé la construction d’un nouveau terminal d’une capacité de 20 millions de passagers par an, dont la livraison est prévue en 2029.D’autres projets d’envergure sont en cours, notamment à Rabat-Salé, où un nouveau terminal sera opérationnel avant fin 2025, ainsi qu’à Tanger, Agadir, Fès et Marrakech, où des extensions sont programmées.
2025 : une année décisive vers «Aéroports 2030»
Les perspectives pour 2025 s’annoncent prometteuses, avec un objectif de 37,6 millions de passagers, soit une croissance attendue de 15%. L’année sera marquée par l’implémentation du plan stratégique « Aéroports 2030 », qui vise à moderniser et renforcer l’ensemble des plateformes aéroportuaires du Royaume.Dans cette optique, l’ONDA prévoit un budget d’investissement record de 13,2 milliards de dirhams pour 2025. Cette enveloppe sera principalement dédiée à l’extension des infrastructures des villes hôtes de la Coupe du monde 2030, ainsi qu’à la mise en chantier du nouveau terminal de Casablanca Mohammed V et à la finalisation des travaux à Rabat-Salé et Tétouan Saniat R’mel.
