Stellantis franchit une nouvelle étape dans sa stratégie d’économie circulaire avec l’ouverture à Casablanca de son premier centre de démantèlement automobile au Maroc et dans la région Afrique et Moyen-Orient. Ce nouveau site, piloté par l’unité SUSTAINera dédiée aux activités durables du groupe, devient également le troisième centre de ce type déployé par le constructeur à l’échelle mondiale après ceux d’Italie et du Brésil.
Installé dans la zone industrielle d’Aïn Sebaâ, le centre est entièrement consacré au démontage des véhicules hors d’usage et à la récupération de composants destinés à être réutilisés dans le circuit après-vente. L’objectif affiché est de prolonger la durée de vie des pièces automobiles tout en réduisant l’empreinte environnementale liée à la fabrication de nouveaux composants, affirme le constructeur automobile.
Le projet a mobilisé un investissement de 1,6 million d’euros et devrait générer près de 150 emplois directs et indirects dans des métiers liés au démantèlement, au contrôle qualité, à la logistique et aux opérations d’économie circulaire. Le site, qui s’étend sur environ 6.000 m², dispose d’espaces dédiés à la réception des véhicules, à la dépollution, au démontage, au contrôle qualité ainsi qu’au stockage des pièces récupérées avant leur redistribution.
Selon le groupe, le centre pourra traiter jusqu’à 10.000 véhicules par an. Les véhicules proviendront notamment des compagnies d’assurance, des ventes aux enchères et des filières spécialisées dans les véhicules hors d’usage. Après des opérations de contrôle et de traçabilité, les pièces jugées conformes seront réinjectées dans le réseau après-vente afin de proposer aux professionnels et aux automobilistes des composants d’origine à coût réduit.
Le processus débute par une phase de dépollution destinée à retirer les fluides et matériaux potentiellement dangereux conformément aux normes environnementales. Des équipes spécialisées procèdent ensuite au démontage sélectif des pièces mécaniques, électroniques, de carrosserie ou d’habitacle présentant un potentiel de réutilisation. Les composants non exploitables sont orientés vers des filières de recyclage afin de limiter les déchets et favoriser la valorisation des matériaux.
Les pièces récupérées seront commercialisées à travers plusieurs canaux de distribution au Maroc, notamment le réseau après-vente de Stellantis, le hub Distrigo ainsi que des plateformes digitales spécialisées comme Parts24 et la startup marocaine Piyes, active dans l’approvisionnement en pièces d’occasion pour les assureurs et les gestionnaires de flottes.
Pour le constructeur, cette nouvelle infrastructure vient renforcer l’écosystème industriel déjà déployé au Maroc autour du complexe industriel de Kénitra et de l’Africa Technical Center de Casablanca. Le groupe affirme ainsi vouloir accompagner le développement d’une industrie automobile plus durable et compétitive dans le Royaume.
