La mise en service progressive des nouvelles infrastructures et du matériel roulant devrait accroître substantiellement les capacités du réseau et accompagner la croissance attendue du trafic voyageurs, notamment autour des grands pôles urbains et des principaux corridors économiques du Royaume, indique ce rapport publié sur le site du ministère de l'Économie, des Finances et de la Performance publique.
La même source rappelle que le nouveau cycle de développement ferroviaire à l'horizon 2030 porte sur une enveloppe globale de 96 MMDH. Il comprend 53 MMDH consacrés à l'extension de la LGV Kénitra-Marrakech et aux infrastructures et équipements associés, 29 MMDH pour l'acquisition de 168 trains de nouvelle génération et 14 MMDH au titre du programme de maintien de la performance, dont 8 MMDH en soutien à l'extension de la LGV et au développement des infrastructures RER et 6 MMDH destinés à la préservation du réseau existant.
Les travaux de la LGV Kénitra-Marrakech, d'une longueur d'environ 430 km, ont été lancés en avril 2025. Le programme ferroviaire dédié à la région de Casablanca, lancé en septembre 2025, comprend notamment la réalisation de la gare multimodale Casa-Sud, la construction de nouvelles gares au niveau de l'aéroport Mohammed V et du futur Grand Stade Hassan II ainsi que le renforcement de la desserte entre Mohammedia et Nouaceur. Le programme de renouvellement du matériel roulant porte sur 18 trains à grande vitesse, 40 trains intervilles et 110 trains destinés aux services RER/TNR. Les marchés correspondants s'accompagnent d'engagements de compensation industrielle, intégrant notamment le développement au Maroc d'une capacité de fabrication de trains RER et le renforcement de l'écosystème ferroviaire national.
Par ailleurs, le rapport précise qu'à fin juin 2026, le chiffre d'affaires (CA) de l'ONCF s'est établi à près de 2,48 MMDH (+2%), le résultat net a atteint -716 millions de dirhams (MDH) et les dépenses d'investissement se sont élevées à plus de 4,83 MMDH.
Pour 2026, les prévisions de clôture portent le CA à plus de 5,27 MMDH, le résultat d'exploitation à 216 MDH et le résultat net à -652 MDH. Les investissements sont prévus à 18,2 MMDH, en baisse de près de 4% par rapport à 2025. Le chiffre d'affaires est estimé à plus de 6,05 MMDH en 2027, 6,56 MMDH en 2028 et 7,04 MMDH en 2029. Les investissements prévisionnels dépassent 29 MMDH en 2027.
La même source rappelle que le nouveau cycle de développement ferroviaire à l'horizon 2030 porte sur une enveloppe globale de 96 MMDH. Il comprend 53 MMDH consacrés à l'extension de la LGV Kénitra-Marrakech et aux infrastructures et équipements associés, 29 MMDH pour l'acquisition de 168 trains de nouvelle génération et 14 MMDH au titre du programme de maintien de la performance, dont 8 MMDH en soutien à l'extension de la LGV et au développement des infrastructures RER et 6 MMDH destinés à la préservation du réseau existant.
Les travaux de la LGV Kénitra-Marrakech, d'une longueur d'environ 430 km, ont été lancés en avril 2025. Le programme ferroviaire dédié à la région de Casablanca, lancé en septembre 2025, comprend notamment la réalisation de la gare multimodale Casa-Sud, la construction de nouvelles gares au niveau de l'aéroport Mohammed V et du futur Grand Stade Hassan II ainsi que le renforcement de la desserte entre Mohammedia et Nouaceur. Le programme de renouvellement du matériel roulant porte sur 18 trains à grande vitesse, 40 trains intervilles et 110 trains destinés aux services RER/TNR. Les marchés correspondants s'accompagnent d'engagements de compensation industrielle, intégrant notamment le développement au Maroc d'une capacité de fabrication de trains RER et le renforcement de l'écosystème ferroviaire national.
Par ailleurs, le rapport précise qu'à fin juin 2026, le chiffre d'affaires (CA) de l'ONCF s'est établi à près de 2,48 MMDH (+2%), le résultat net a atteint -716 millions de dirhams (MDH) et les dépenses d'investissement se sont élevées à plus de 4,83 MMDH.
Pour 2026, les prévisions de clôture portent le CA à plus de 5,27 MMDH, le résultat d'exploitation à 216 MDH et le résultat net à -652 MDH. Les investissements sont prévus à 18,2 MMDH, en baisse de près de 4% par rapport à 2025. Le chiffre d'affaires est estimé à plus de 6,05 MMDH en 2027, 6,56 MMDH en 2028 et 7,04 MMDH en 2029. Les investissements prévisionnels dépassent 29 MMDH en 2027.
