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Dans sa réponse à une question orale à la Chambre des représentants sur "la création d’une ligne à grande vitesse (LGV) reliant Oujda à Casablanca et Nador à Tanger", adressée par le groupe istiqlalien de l'unité et de l'égalitarisme, Mohamed Abdeljalil a indiqué que la mise en œuvre du Plan Rail Maroc, qui intervient dans le cadre de la poursuite du développement du réseau ferré national sur le long terme, "nécessite de trouver des solutions de financement innovant basées sur le partenariat public-privé, outre l'implication des collectivités territoriales".
Le Plan Rail comprend 1.300 Km de lignes à grande vitesse
Le plan ferroviaire "ambitieux" comprend 1.300 km de lignes à grande vitesse, qui relieront Tanger à Agadir d'une part, et Oujda à Rabat de l'autre, en plus de 3.800 km de lignes à moyenne vitesse, a ajouté le ministre, notant que "l'objectif étant de desservir l’ensemble du territoire national et d'accompagner la croissance économique du pays et les besoins anticipés pour le transport de voyageurs". Ces projets permettront de relier 43 villes marocaines au lieu de 23 actuellement, et assureront également le transport ferroviaire de 87% de la population, soit une augmentation de 36%, a-t-il fait savoir, soulignant que 10 centres régionaux de correspondance seront créés pour organiser et améliorer l'intégration avec les autres modes de transport.
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