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En affichant un taux d’intégration locale, hors mécanique, de 65,2% en 2022 pour un objectif de 65% en 2023 et en réalisant un chiffre d’affaires de sourcing local de 1,86 milliard d’euros en 2022 pour un objectif de 1,5 milliard d’euros en 2023, soit une augmentation de 40% par rapport à2021, Renault Group Maroc dépasse avec un an d’avance les engagements pris avec le Royaume à fin 2023.
"Ces résultats ont été rendus possibles grâce à l’étroite collaboration de toutes les parties prenantes, publiques & privées, pour le développement de l’écosystème Renault. Pour rappel, le premier accord conclut avec le Royaume en 2016 arrive à échéance fin 2023", indique le groupe dans un communiqué.
Pour rappel, le Groupe compte à lui seul 70% des exportations de véhicules du Maroc et ces véhicules « made in Morocco » représentant plus de 17% des ventes mondiales du Groupe en 2022. D’ailleurs, l’usine Renault Group de Tanger vient de dépasser la barre des 2,5 millions de véhicules fabriqués depuis son lancement. Le 2,5 millionième véhicule sortie de chaîne est une Dacia Sandero Stepway destinée au marché portugais. Au total, avec plus de 1 million de véhicules produits à la SOMACA, la production du Groupe a dépassé les 3,5 millions de véhicules fabriqués au total par le Groupe dans le Royaume.
Autre avancée, l’affectation à l’usine de Tanger de la fabrication d’un véhicule 100% électrique, Mobilize DUO, et du premier véhicule hybride au Maroc, Dacia Jogger. Ces projets viendront soutenir la profondeur de l’écosystème Renault et renforceront davantage son développement.
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