Comment transformer les avancées diplomatiques sur le Sahara marocain en investissements, en croissance et en prospérité durable ? C'est autour de cette question que l'Association pour le progrès des dirigeants (APD) a organisé, jeudi 12 novembre à Casablanca, une table ronde intitulée «De l'unité à la prospérité : les provinces du Sud, territoires de croissance et d'intégration africaine et atlantique», à l'occasion du premier anniversaire de la Fête de l'Unité. La rencontre intervient quelques jours après l'expiration du mandat de la Minurso et le début de son retrait, une évolution qui ouvre une nouvelle séquence dans le dossier du Sahara marocain.
Sauf que pour Mohammed Haitami, président-directeur général du Groupe Le Matin, «l'unité est déjà là». Interpellé par l'intitulé même de la conférence, il a tenu à rappeler que le développement des provinces du Sud s'inscrivait dans une dynamique engagée depuis plusieurs décennies. «Le titre m'interpelle parce qu'on a l'impression qu'on vient de réaliser l'unité et qu'on va aller vers la prospérité», a-t-il fait remarquer. À ses yeux, la prospérité est elle aussi un processus déjà enclenché, porté par l'intégration territoriale, les grandes infrastructures et les complémentarités économiques. Une lecture qui invite à replacer les récents développements diplomatiques dans la continuité d'une transformation engagée de longue date.
Sauf que pour Mohammed Haitami, président-directeur général du Groupe Le Matin, «l'unité est déjà là». Interpellé par l'intitulé même de la conférence, il a tenu à rappeler que le développement des provinces du Sud s'inscrivait dans une dynamique engagée depuis plusieurs décennies. «Le titre m'interpelle parce qu'on a l'impression qu'on vient de réaliser l'unité et qu'on va aller vers la prospérité», a-t-il fait remarquer. À ses yeux, la prospérité est elle aussi un processus déjà enclenché, porté par l'intégration territoriale, les grandes infrastructures et les complémentarités économiques. Une lecture qui invite à replacer les récents développements diplomatiques dans la continuité d'une transformation engagée de longue date.
Après la Minurso, une nouvelle lecture des rapports de force
Pour Hassan Hami, ancien ambassadeur du Maroc, cette séquence appelle aussi une lecture au long cours. «La géopolitique est déterminée par les rapports de force», a-t-il rappelé, en replaçant le dossier du Sahara dans les rivalités régionales et l'influence des puissances internationales. Il estime que le départ de la mission favorise Rabat, tout en avertissant que des obstacles subsistent. «Le Maroc est toujours engagé dans le processus de paix», a-t-il insisté, plaidant pour une main tendue à l'Algérie et un Maghreb construit sur la coopération.
Son témoignage a donné une profondeur historique aux débats. Ancien membre de l'équipe diplomatique marocaine à Washington, où il dit avoir suivi le dossier du Sahara et les négociations de l'accord de libre-échange, Hassan Hami a affirmé que la réflexion autour de l'autonomie était bien antérieure à la proposition officielle de 2007. «L'idée de l'autonomie a germé en 1993. Les gens croient que c'était nouveau», a-t-il déclaré. Il a également évoqué les propositions de partition et les résistances diplomatiques, soulignant le caractère souvent discret des négociations : «Les diplomates marocains travaillent, mais dans les coulisses.»
L'épisode du Conseil de sécurité du 30 octobre dernier offre une illustration contemporaine de ces rapports de force. Le projet américain, faisant de l'autonomie sous souveraineté marocaine la seule base de négociation, a recueilli onze voix favorables, sans être adopté en raison du veto russe. Le texte russe, qui proposait une prorogation technique de la Minurso, a lui aussi échoué. L'ONU maintient ses efforts de dialogue par l'entremise de son envoyé personnel, Staffan de Mistura. Hassan Hami a présenté le retrait de la mission comme une évolution favorable au Maroc, sans y voir une dispense de poursuivre les efforts diplomatiques.
Mohammed Haitami, président-directeur général du Groupe Le Matin, a prolongé cette lecture par une interrogation économique : que changent les positions internationales pour l'investisseur ? Il a insisté sur la stabilité juridique, rappelant que «le capital ne va que là où il y a une certaine sécurité». À ses yeux, les positions américaine et française créent des conditions de confiance nouvelles, susceptibles de conforter les engagements dans les provinces du Sud.
Sa démonstration repose sur une idée de continuité. «On n'est pas en train de greffer un territoire sur un autre», a-t-il expliqué, décrivant une intégration physique par les infrastructures, des complémentarités économiques et une ambition continentale. Du programme de développement des provinces du Sud lancé en 2015, doté initialement de 77 milliards de dirhams, au gazoduc africain atlantique Nigeria-Maroc, en passant par les Initiatives Royales en direction des États africains riverains de l'Atlantique et des pays du Sahel, il a vu se dessiner une même trajectoire. Sur le plan de la reconnaissance internationale, il a comparé le chemin parcouru aux «100 derniers mètres d'un marathon» ; mais, a-t-il insisté, «la prospérité, c'est un processus en cours».
Mohammed Haitami a également lié cette dynamique à la régionalisation avancée. Pour lui, l'initiative d'autonomie et les programmes de développement territorial participent d'une vision nationale destinée à réduire les disparités régionales. Il a rappelé la nécessité d'éviter l'émergence d'un Maroc «à deux vitesses». La réussite du modèle saharien doit ainsi s'apprécier à l'aune de son intégration dans l'économie nationale et de ses retombées sur les conditions de vie des populations.
Son témoignage a donné une profondeur historique aux débats. Ancien membre de l'équipe diplomatique marocaine à Washington, où il dit avoir suivi le dossier du Sahara et les négociations de l'accord de libre-échange, Hassan Hami a affirmé que la réflexion autour de l'autonomie était bien antérieure à la proposition officielle de 2007. «L'idée de l'autonomie a germé en 1993. Les gens croient que c'était nouveau», a-t-il déclaré. Il a également évoqué les propositions de partition et les résistances diplomatiques, soulignant le caractère souvent discret des négociations : «Les diplomates marocains travaillent, mais dans les coulisses.»
L'épisode du Conseil de sécurité du 30 octobre dernier offre une illustration contemporaine de ces rapports de force. Le projet américain, faisant de l'autonomie sous souveraineté marocaine la seule base de négociation, a recueilli onze voix favorables, sans être adopté en raison du veto russe. Le texte russe, qui proposait une prorogation technique de la Minurso, a lui aussi échoué. L'ONU maintient ses efforts de dialogue par l'entremise de son envoyé personnel, Staffan de Mistura. Hassan Hami a présenté le retrait de la mission comme une évolution favorable au Maroc, sans y voir une dispense de poursuivre les efforts diplomatiques.
Mohammed Haitami, président-directeur général du Groupe Le Matin, a prolongé cette lecture par une interrogation économique : que changent les positions internationales pour l'investisseur ? Il a insisté sur la stabilité juridique, rappelant que «le capital ne va que là où il y a une certaine sécurité». À ses yeux, les positions américaine et française créent des conditions de confiance nouvelles, susceptibles de conforter les engagements dans les provinces du Sud.
Sa démonstration repose sur une idée de continuité. «On n'est pas en train de greffer un territoire sur un autre», a-t-il expliqué, décrivant une intégration physique par les infrastructures, des complémentarités économiques et une ambition continentale. Du programme de développement des provinces du Sud lancé en 2015, doté initialement de 77 milliards de dirhams, au gazoduc africain atlantique Nigeria-Maroc, en passant par les Initiatives Royales en direction des États africains riverains de l'Atlantique et des pays du Sahel, il a vu se dessiner une même trajectoire. Sur le plan de la reconnaissance internationale, il a comparé le chemin parcouru aux «100 derniers mètres d'un marathon» ; mais, a-t-il insisté, «la prospérité, c'est un processus en cours».
Mohammed Haitami a également lié cette dynamique à la régionalisation avancée. Pour lui, l'initiative d'autonomie et les programmes de développement territorial participent d'une vision nationale destinée à réduire les disparités régionales. Il a rappelé la nécessité d'éviter l'émergence d'un Maroc «à deux vitesses». La réussite du modèle saharien doit ainsi s'apprécier à l'aune de son intégration dans l'économie nationale et de ses retombées sur les conditions de vie des populations.
Dakhla Atlantique, les chiffres d'une ambition
Les réalisations portuaires donnent une traduction matérielle à cette vision. Nisrine Iouzzi, directrice du suivi et de la supervision de la construction du port Dakhla Atlantique au ministère de l'Équipement et de l'eau, a détaillé l'état du chantier : un taux d'avancement qu'elle a situé autour de 73,5%, une livraison des ouvrages attendue fin 2028 et une préparation de l'exploitation qui doit s'intensifier en 2027. La création de 80 hectares de terre-pleins gagnés sur la mer, l'une des opérations les plus complexes, est achevée, a-t-elle précisé. Le projet prévoit une digue de 7,5 kilomètres et quelque 2,5 kilomètres de quais d'accostage. La pose d'un premier quai à 14 mètres de profondeur doit commencer le 28 novembre.
Dakhla Atlantique a été conçu comme un port polyvalent, doté de bassins destinés notamment à la pêche, à la réparation navale, aux vracs et aux conteneurs. Nisrine Iouzzi a évoqué une vocation exportatrice supérieure à 65% et une capacité conteneurisée projetée de deux millions d'équivalents vingt pieds (EVP). «Chaque port, c'est l'image de l'économie de son hinterland», a-t-elle indiqué. L'arrière-pays du futur complexe est pensé à l'échelle africaine, avec des connexions aux routes maritimes internationales. Le complexe se distingue également par son articulation avec l'axe Tiznit-Dakhla, les énergies renouvelables et une future zone industrielle et logistique. L'intervenante a évoqué une première phase de 1.650 hectares, dont l'aménagement doit permettre l'installation d'entreprises, de services et d'activités productives. La responsable dit accueillir près de 1.300 visiteurs par an sur le chantier. Logistique, numérique, immobilier et tourisme figurent parmi les secteurs évoqués.
Sur le financement, Nisrine Iouzzi a rappelé l'engagement public de 15 milliards de dirhams pour la première phase, destiné aux infrastructures lourdes, les superstructures pouvant être exploitées dans le cadre de concessions privées. Elle a aussi évoqué des contrats et projets associés dépassant 100 milliards de dirhams, allant jusqu'à citer 150 milliards, sans en préciser le périmètre. La distinction entre engagements signés et perspectives d'investissement reste donc nécessaire.
Une ambition environnementale accompagne cette planification. «On n'est pas en transition énergétique verte, on est vert dès le démarrage», a affirmé Nisrine Iouzzi, évoquant les zones logistiques et industrielles conçues pour accueillir les filières bas carbone, notamment liées à l'hydrogène vert. Cette orientation doit accompagner la vocation internationale du port et le positionnement des provinces du Sud sur de nouvelles chaînes de valeur énergétiques.
Dakhla Atlantique a été conçu comme un port polyvalent, doté de bassins destinés notamment à la pêche, à la réparation navale, aux vracs et aux conteneurs. Nisrine Iouzzi a évoqué une vocation exportatrice supérieure à 65% et une capacité conteneurisée projetée de deux millions d'équivalents vingt pieds (EVP). «Chaque port, c'est l'image de l'économie de son hinterland», a-t-elle indiqué. L'arrière-pays du futur complexe est pensé à l'échelle africaine, avec des connexions aux routes maritimes internationales. Le complexe se distingue également par son articulation avec l'axe Tiznit-Dakhla, les énergies renouvelables et une future zone industrielle et logistique. L'intervenante a évoqué une première phase de 1.650 hectares, dont l'aménagement doit permettre l'installation d'entreprises, de services et d'activités productives. La responsable dit accueillir près de 1.300 visiteurs par an sur le chantier. Logistique, numérique, immobilier et tourisme figurent parmi les secteurs évoqués.
Sur le financement, Nisrine Iouzzi a rappelé l'engagement public de 15 milliards de dirhams pour la première phase, destiné aux infrastructures lourdes, les superstructures pouvant être exploitées dans le cadre de concessions privées. Elle a aussi évoqué des contrats et projets associés dépassant 100 milliards de dirhams, allant jusqu'à citer 150 milliards, sans en préciser le périmètre. La distinction entre engagements signés et perspectives d'investissement reste donc nécessaire.
Une ambition environnementale accompagne cette planification. «On n'est pas en transition énergétique verte, on est vert dès le démarrage», a affirmé Nisrine Iouzzi, évoquant les zones logistiques et industrielles conçues pour accueillir les filières bas carbone, notamment liées à l'hydrogène vert. Cette orientation doit accompagner la vocation internationale du port et le positionnement des provinces du Sud sur de nouvelles chaînes de valeur énergétiques.
La sécurité, autre infrastructure du développement
La question de la confiance a trouvé un prolongement dans les échanges sur la sûreté. «La première des infrastructures à mettre en place avant d'arriver à l'investissement, c'est le capital confiance», a affirmé Hicham Alaoui, fondateur de Z&Y International. Pour ce spécialiste de l'ingénierie de sécurité, les entreprises doivent identifier leurs vulnérabilités dès la conception de leurs projets. La continuité des activités économiques constitue, à ses yeux, un impératif qui justifie les investissements préventifs.
Abondant dans le même ordre d’idées, Nisrine Iouzzi a rappelé que le futur port devrait respecter le Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (ISPS), avec des plans de sûreté, des responsables désignés et des procédures adaptées. Elle a aussi évoqué les exigences de cybersécurité, les solutions de cloud souverain et l'intégration aux systèmes nationaux de facilitation des procédures, notamment PortNet. La confiance des armateurs et des opérateurs mondiaux tient, a-t-elle souligné, à ces garanties opérationnelles.
Mohammed Haitami a élargi l'alerte aux risques liés aux cyberattaques et aux usages malveillants de l'intelligence artificielle. Il a notamment évoqué la Coupe du monde 2030, dont les systèmes de billetterie, les transports et les équipements numériques devront faire l'objet d'une attention particulière. La protection des données personnelles, a-t-il rappelé en citant la Commission nationale de contrôle de la protection des données à caractère personnel (CNDP), doit accompagner ces dispositifs. Le rendez-vous sportif impose ainsi une vigilance accrue sur les infrastructures.
Hicham Alaoui a également évoqué les opportunités ouvertes aux PME, notamment dans les services informatiques et les centres de données. Reste une exigence, formulée dès l'ouverture de la table ronde : que cette croissance annoncée se traduise durablement dans le quotidien des populations.
Abondant dans le même ordre d’idées, Nisrine Iouzzi a rappelé que le futur port devrait respecter le Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (ISPS), avec des plans de sûreté, des responsables désignés et des procédures adaptées. Elle a aussi évoqué les exigences de cybersécurité, les solutions de cloud souverain et l'intégration aux systèmes nationaux de facilitation des procédures, notamment PortNet. La confiance des armateurs et des opérateurs mondiaux tient, a-t-elle souligné, à ces garanties opérationnelles.
Mohammed Haitami a élargi l'alerte aux risques liés aux cyberattaques et aux usages malveillants de l'intelligence artificielle. Il a notamment évoqué la Coupe du monde 2030, dont les systèmes de billetterie, les transports et les équipements numériques devront faire l'objet d'une attention particulière. La protection des données personnelles, a-t-il rappelé en citant la Commission nationale de contrôle de la protection des données à caractère personnel (CNDP), doit accompagner ces dispositifs. Le rendez-vous sportif impose ainsi une vigilance accrue sur les infrastructures.
Hicham Alaoui a également évoqué les opportunités ouvertes aux PME, notamment dans les services informatiques et les centres de données. Reste une exigence, formulée dès l'ouverture de la table ronde : que cette croissance annoncée se traduise durablement dans le quotidien des populations.
