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Les premières Assises nationales du maritime, qui se tiennent ces 21 et 22 mai à Tanger, ont mis en lumière l’ambition du Maroc de faire du secteur maritime un levier de souveraineté, de compétitivité et d’intégration africaine. Entre les discours d’ouverture et le panel ministériel consacré à l’Initiative Royale pour l’Atlantique et le Sahel, les échanges ont dessiné les contours d’une stratégie où ports, logistique, sécurité et coopération régionale se rejoignent dans une même vision géopolitique. Plus que jamais, le Maroc est déterminé à reconstruire son pavillon qui a rétréci comme peau de chagrin, passant d’environ 70 compagnies maritimes dans les années 1960 à seulement six aujourd’hui. Pour inverser cette tendance, le gouvernement mise sur l’intermodalité, le renforcement des connexions ferroviaires et autoroutières autour des ports, mais aussi sur la formation. Un nouveau collège maritime verra ainsi le jour à Tanger afin de contribuer à résorber la pénurie de compétences dans le secteur, dont les besoins sont aujourd’hui estimés à près de 1.000 profils qualifiés par an.

«La mobilité urbaine et intercommunale à l’ère des grands événements internationaux au Maroc : enjeux, défis et perspectives», tel le thème d’une conférence organisée au siège de la région de Casablanca-Settat le 26 mars dernier. Les échanges, animés par des experts marocains et français, ont permis de faire émerger un constat difficile à ignorer : à mesure que les contraintes se renforcent (pression démographique, expansion du parc automobile, échéances internationales), le basculement vers le transport en commun s’impose comme une nécessité impérieuse. Le message a été trop clair pour ne pas être capté : le modèle de transport largement dominé par la voiture individuelle a atteint ses limites et appelle à être repensé. Dans ce contexte, la région de Casablanca-Settat engage une recomposition de son système de mobilité. Cette orientation s’appuie sur un investissement de près de 10 milliards de dirhams, une montée en puissance du transport collectif et une transformation articulée autour de la gouvernance, de la digitalisation et de l’intermodalité.