Actualités économiques, boursières et financières du Maroc

Actualités économiques, boursières et financières du Maroc | Le Matin Économie - Le Matin.ma

Alors que les importations européennes de farine de poisson ont reculé de 41% en volume en dix ans, le Maroc s’impose comme l’un des grands gagnants de la recomposition du marché. Les exportations du Royaume vers l’Union européenne sont ainsi passées de 29.500 tonnes en 2014 à 59.400 tonnes en 2024, soit une hausse de 101%, portant sa part de marché de 9 à 30%. En valeur, les ventes ont progressé encore plus vite, atteignant 73,3 millions d’euros en 2024 contre 30,5 millions dix ans plus tôt (+138%). Dans un contexte marqué par l’effondrement des exportations péruviennes et la contraction globale des volumes importés par l’Union européenne, cette progression propulse le Maroc parmi les trois principaux fournisseurs du marché européen, aux côtés de la Norvège et de l’Afrique du Sud.

En vingt ans, le Maroc a opéré une montée en puissance spectaculaire dans le transport maritime conteneurisé, passant du 48e rang mondial en connectivité directe en 2006 à une place dans le Top 10 en 2026. Le nombre de liaisons directes avec des partenaires commerciaux a bondi de 20 à 71 pays, et l'intensité de desserte s'est sensiblement renforcée. Une trajectoire largement portée par Tanger Med et par une vision stratégique inscrite au plus haut niveau de l'État. Jan Hoffmann, Global Lead Maritime Transport and Ports à la Banque mondiale et l'une des références mondiales sur le sujet, décrypte pour «Le Matin» cette ascension remarquable. Entre vision Royale, génie géographique, intégration verticale et opportunités vertes, il livre une lecture précise et nuancée d'un succès qui dépasse largement le seul port de Tanger Med.