Actualités économiques, boursières et financières du Maroc

Economie

Le marché des viandes rouges au Maroc peine toujours à retrouver son équilibre. S’il est vrai que la succession des années de sécheresse et l’inflation des aliments pour bétail ont fait renchérir les facteurs de production et partant les prix des viandes rouges, il n’en demeure pas moins que les nombreuses mesures introduites par l’Exécutif Akhannouch pour renforcer l’offre et favoriser un retour à l’équilibre du marché n’ont pas produit l’effet escompté. Ni les exonérations des droits de douane sur les importations des viandes fraîches et du bétail, ni l’annulation du sacrifice du mouton, ni les subventions des aliments pour animaux, encore moins les précipitations et leur impact sur la régénération des parcours ne semblent désamorcer la pression sur les prix qui continuent insolemment d’osciller entre 90 et 100 DH le kilo. Où est le problème ? Qui entretient cette inflation et pour quel intérêt ? Pourquoi aucune enquête n’a-t-elle été diligentée par le gouvernement ou les instances chargées du contrôle au sujet des déclarations de Ryad Mezzour qui a évoqué des fiefs de résistance aux mesures de régulation de l’offre sur le marché ? Décryptage.

Marsa Maroc enclenche le processus de construction du dispositif de gestion de son futur terminal à conteneurs Ouest au port de Nador West Med. L’opérateur portuaire s’apprête, en effet, à engager en avril prochain une expertise technique qui lui assurera la mission de conseil en gestion de cette plateforme. Le conseiller retenu aura à assister Marsa Maroc dans l’instauration du référentiel de pilotage du projet en termes de structuration des livrables, lotissement, planification, budget, qualité, communication, risques et approvisionnements. Avec ses partenaires, le groupe prévoit la mobilisation d’un investissement de près de 280 millions d’euros pour la réalisation de la première phase de ce terminal dont la mise en service est prévue à partir de 2027.